Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuPuimuritVolvo BMThermaenius ST 67-612
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Thermaenius ST 67-612

59Thermaenius610
59Thermaenius68
59Thermaenius610
59Thermaenius68
Valmistaja
Mallit
Thermaenius ST 67, Thermaenius ST 68, Thermaenius ST 610, Thermaenius ST 612
Vuodet
1954-64
Esittely

Arvika-Thermaeniuksen ensimmäinen itsekulkeva puimuri oli ST 67. Se oli varustettu 55 hv bensa- tai dieselmoottorilla, 205 cm leikkuuleveydellä ja säkitystasolla tai 20 hl viljasäiliöllä.

Vuonna 1957 sen seuraajaksi esiteltiin ST 68, jossa leikkuuleveys oli kasvanut 236 cm:iin. Moottorit olivat edelleen 55-hevosvoimaisia: tarjolla oli Kämper-merkkinen 3,1-litrainen diesel ja Fordin 3,6-litrainen bensakone. Puimurissa ei ollut ajonopeusvariaattoria. Sen sijaan vaihteita osittain synkronoidussa vaihdelaatikossa oli 8+2. Poikkeavaa tekniikkaa ajopuimurissa oli myös 180 cm levyinen puintikela. Yhtä leveä oli myös 1-osainen kohlin. Puintikelan nopeusvaihtoehtoja oli 6 kpl ja laonnostokelalla 4 kpl. Puintikelaa syötettiin matolla. Säiliöpuimurin tyhjennysputki oli erittäin lyhyt ja alhaalle sijoitettu. Leikkuupöytää nostettiin hydrauliikalla.

Arvika-Thermaeniuksen puimurihistorian lippulaiva on vuosina 1957-62 valmistettu ST 612, joka oli varustettu 12 jalan leikkuupöydällä. Sen pikkuveli oli 10-jalkainen ST 610. Näiden mallien tekniset erot ST 68:aan ovat vähäisiä. 10 ja 12 jalan leikkuupöytien yhteydessä käytettiin syöttörumpua ja kolakuljetinta. Moottorina oli 62-hevosvoimainen Perkins apukammiodiesel. Eräillä vientimarkkinoilla, mm. Britanniassa puimureita myytiin merkillä Viking. Thermaeniuksen väritys oli sama vihreä-keltainen kuin myöhemmin BM Volvoissa.

Tekniset tiedot
MalliThermaenius ST 67Thermaenius ST 68Thermaenius ST 610Thermaenius ST 612
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKylläKyllä
Vuodet1954-561957-6419581957-62
Ensimmäinen myyntivuosi1954195719581957
Viimeinen myyntivuosi19561964-1962
Moottorin merkkiKämperKämperPerkinsPerkins
Moottorin tyyppi--L4L4
Iskutilavuus cm33138313844204420
Sylinteriluku/turbo4444
Teho hv DIN55 SAE55 SAE62 SAE62 SAE
Teho hv vaihtoehto55 bens.55 bens.--
Polttoainesäiliö l-110110110
Voimansiirtomek.mek.mek.mek.
Vaihteita eteen8888
Nopeus min-max. km/h2,0-18,72,0-18,71,5-14,31,5-14,3
Leikkuuleveys vakio cm205236305358
Puintikelan halk. cm46464646
Puintikelan leveys cm178180180180
Kohlimet kpl1111
Kohlimien pinta-ala dm2364374365365
Kohlimien pituus cm-210205205
Ruumenseulan pinta-ala dm2110124124124
Siemenseulan pinta-ala dm2-103103103
Seulaston pinta-ala yht.-138138138
Pituus cm630650630630
Leveys cm puinnissa259280350405
Korkeus cm ilman hyttiä360370370370
Paino kg ilman hyttiä3100375040004100
Viljasäiliön tilavuus hl20 (lisäv.)20 (lisäv.)20 (lisäv.)20 (lisäv.)
Renkaat ed. vakio11.2/10-2811.2/10-2814.9/13-2814.9/13-28
Renkaat ed. vaihtoehto-14.9/13-28--
Renkaat tak. vakio-10.00-12780-260780-260
Renkaat tak. vaihtoehto-780-260--
Laonnostokelan pituussäätömek.mek.mek.mek.
Laonnostokelan nopeussäätöhihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.
Puintikelan nopeussäätöhihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.
Siemenseulavaihd.vaihd.vaihd.vaihd.
Jarrut----
Leikkuupöydän kevennysjousijousijousijousi
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.