Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Aktiv M2S

59AktivM2S
AktivM2Shalkileikkaus
59AktivM2S
AktivM2Shalkileikkaus
Valmistaja
Mallit
Aktiv M2S, Aktiv M2S, Aktiv M2S
Vuodet
1959-1966
Esittely

Ruotsalaisen Ab Westeråsmaskinerin Aktiv (joissakin maissa Aros) oli suosittu vetopuimuri, ja vuonna 1959 vetopuimurin tekniikkaa hyödyntäen kehitettiin ajopuimuri M2S. Myös ajopuimuri tunnettiin esim. Ranskassa merkillä Aros. Rakenteessa oli aikalaisekseen poikkeuksellisen paljon kevytmetalliosia. Syöttö leikkuupöydältä tapahtui matolla. Kohlin oli lyhyt 1-osainen heittokohlin. Etupyörät olivat erittäin pienet. Kohlimien päälle sijoitettu moottori oli aluksi Mercedes diesel, myöhemmin Perkins. Vaihteita oli kaksi ja ajonopeus säädettiin hydraulisella variaattorilla. Vuoden 1962 malleissa oli pitempi kohlin.

Tekniset tiedot
MalliAktiv M2SAktiv M2SAktiv M2S
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKyllä
Vuodet1959-601960-611962-66
Ensimmäinen myyntivuosi195919601962
Viimeinen myyntivuosi196019611966
Moottorin merkkiMBPerkinsPerkins
Moottorin tyyppiOM 6364.994.107
Iskutilavuus cm3176716221760
Sylinteriluku/turbo444
Teho hv DIN34 SAE35 SAE40 SAE
Polttoainesäiliö l656565
Voimansiirtomek.mek.mek.
Vaihteita eteen222
Nopeus min-max. km/h1,5-161,5-161,5-17
Leikkuuleveys vakio cm210210210
Laonnostokelan halk. cm106106106
Puintikelan halk. cm434343
Puintikelan leveys cm120120120
Kohlimet kpl111
Kohlimien pinta-ala dm29090246
Kohlimien pituus cm7676205
Ruumenseulan pinta-ala dm28484102
Siemenseulan pinta-ala dm28989108
Seulaston pinta-ala yht.202202210
Pituus cm595595595
Leveys cm puinnissa260260260
Korkeus cm ilman hyttiä290290290
Paino kg ilman hyttiä230023002300
Viljasäiliön tilavuus hl15 lisäv.15 lisäv.15 lisäv.
Renkaat ed. vakio400-15.5400-15.5400-15.5
Renkaat tak. vakio260-15.5260-15.5260-15.5
Laonnostokelan pituussäätömek.mek.mek.
Laonnostokelan nopeussäätöhihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.
Puintikelan nopeussäätöhihnaa siirt.hihnaa siirt.hihnaa siirt.
Siemenseulavaihd.vaihd.vaihd.
Jarrut---
Leikkuupöydän kevennysjousijousijousi
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.