Rostselmash Torum 740-785

Rostselmashin ensimmäinen roottoripuimuri oli Don-2600. Vakavampi yritys nähtiin vuonna 2001, kun esiteltiin Torum. Se oli suunniteltu 2000 hehtaarin vuosittaiselle puintialalle. Torumin tekniikassa oli kaksi erikoisuutta. Syöttökuljettimen korvasivat kolme poikittaista siirtokelaa ja yksi kiihdytyskela, jotka johdattivat viljan roottorille. Muissa roottoripuimureissa oli kiinteä varstasilta roottorin alapuolella. Torumissa roottorin ympärillä oli kolme säädettävää, vastakkaiseen suuntaan pyörivää varstasiltaa, jotka kattoivat lähes koko ympärystän. Myös kaksoispuhallin- ja kolmoisseularakenne oli samankaltainen kuin Acrosissa. Roottori oli halkaisijaltaan sama 762 mm kuin esim. JD:ssä ja Case IH:ssa, mutta hieman pidempi (320 cm).

Torum 740:n moottori oli 400-hevosvoimainen YMZ ja Torum 780:ssa oli 510-hevosvoimainen Mercedes. Myöhemmin esiteltiin myös 490…520-hevosvoimaisia Cummins-moottoreilla varustettuja malleja eri päästöluokkiin. Ajovoimansiirto oli ostettu Sauer-Danfossilta. Sähköjärjestelmä perustui CAN-väylään, ja toiminnoille oli samankaltainen Adviser-informaatio- ja valvontajärjestelmä kuin pienemmissä malleissa. Säätöjen hoitaminen näytöltä oli Torumissa kattavampi kuin pienemmissä ja säädöt löytyi valmiina 15 kasville. Seulastossa oli myös käsisäätömahdollisuus lineaarimoottorien rikkoutumisen varalta. Muita vakiovarusteita olivat mm. automaattinen leikkuupöydän korkeussäätö ja kaatokelan nopeussäätö, kompressori puimurin puhdistukseen sekä jääkaappi.

Vuonna 2018 tulivat uudistetut mallit. Kelasyötöstä luovuttiin ja tilalle tuli normaali syöttökuljetin. Odotettu parannus oli 30 % tehokkaampi ja oljen tasaisemmin jakava silppuri. Leikkuupöytä oli nyt kallistuva, tosin vain mekaanisten jousten varassa. Telaversioita oli nyt saatavilla 610…900 millin telaleveyksillä Zuidbergin valmistamilla telastoilla. Ohjaamo vaihtui tilavuudeltaan 50 % suurempaan Luxury Cabiin. Torum oli puintitekniikan ja ohjaamon osalta täysin vertailukelpoinen kilpailijoiden kanssa, mutta esim. viljasäiliön tilavuus ja tyhjennysnopeus sekä polttoainesäiliön koko jäivät hieman jälkeen. Rinnepuintiversiota ja satokartoitusta tai muuta kehittyneempää automaatiota se ei myöskään tarjonnut.