Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuPuimuritRostselmashRostselmash RSM 161
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Rostselmash RSM 161

Valmistaja
Mallit
RSM 161
Vuodet
2016-
Esittely

Rostselmash esitteli vuonna 2016 kuusikohlimisen puimurin. RSM 161:n. Se ei saanut muiden mallien kaltaista mallinimeä, vaan tunnettiin tehtaan mallisarjakoodilla (esim. Acros-sarjan koodit olivat RSM 142 ja RSM 152). Puintikoneistossa oli kiihdytys-, puinti- ja erottelukelat. Muilta osin tekniikka oli pitkälti yhdistelmä Acros- ja Torum-sarjoja. Moottori oli 380-hevosvoimainen Cummins. Leikkuupöytä oli 7- tai 9-metrinen ja jousien varassa kallistuva. Seulasto oli kolmessa tasossa ja puhaltimia oli kaikkiaan kuusi. Seulat olivat sähköisesti säädettävät. Suurtehosilppurin sai lisävarusteena. Ohjaamo oli uusi jousitettu Luxury ja tietojärjestelmä Adviser III edusti myös uutta sukupolvea. Se oli nyt kiinnitetty pilarin sijasta kyynärnojaan.

Tekniset tiedot
MalliRSM 161
Valinnat
Maahantuotu SuomeenKyllä
Vuodet2016-
Ensimmäinen myyntivuosi2016
Teho hv380
Moottorin merkkiCummins
Moottorin tyyppiQSL 9
Iskutilavuus cm38900
Sylinteriluku/turbo6TI
Teho hv DIN380
Teho hv vaihtoehto355/360
Polttoainesäiliö l1050+AB95
Voimansiirtohydr.
Vaihteita eteen3
Nopeus min-max. km/h0-27
Leikkuuleveys vakio cm700
Leikkuuleveys vaihtoehto900
Puintikelan halk. cm80
Toisen puintikelan halk. cm75
Puintikelan leveys cm165
Kohlimet kpl6
Kohlimien pinta-ala dm2610
Kohlimien pituus cm352
Seulaston pinta-ala yht.710
Pituus cm989+pöytä
Leveys cm ilman pöytää368
Korkeus cm hytteineen400
Paino kg ilman pöytää, hytteineen17800
Viljasäiliön tilavuus hl105
Tyhjennyskorkeus cm505
Renkaat ed. vakio800/65R32
Renkaat ed. vaihtoehto1050/50R32
Renkaat tak. vakio18.4R24
Renkaat tak. vaihtoehto600/65R28
Laonnostokelan pituussäätöhydr.
Laonnostokelan nopeussäätöhydr.
Puintikelan nopeussäätösähk.
Siemenseulasääd.
Jarrut-
Takaisinpyöritysx
Ilmastointilaitex
Lämmityslaitex
Puintitappiovalvontax
Pellon pintaa myötäilevä pöytäx
Automaattikelluntax
Leikkuupöydän kallistus-
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.