Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuPuimuritDeutz / Deutz-FahrFahr M 1000 – M 1600
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fahr M 1000 – M 1600

76FahrM1202
76FahrM1302
76FahrM1302ohjaamo
76FahrM1202
76FahrM1302
76FahrM1302ohjaamo
Valmistaja
Deutz / Deutz-Fahr
Mallit
Fahr M 1000, Fahr M 1200, Fahr M 1300 Hydromat, Fahr M 1600 Hydromat, Fahr M 1102, Fahr M 1202, Deutz-Fahr M 1202, Fahr M 1302 Hydromat
Vuodet
1967-89
Esittely

Isoista Fahreista ensimmäinen eli M 1000 tuli markkinoille vuonna 1967 ja isompi M 1200 seuraavana vuonna. Moottori oli samaan aikaan Fahrin omistajaksi tulleen KHD:n 6-sylinterinen diesel. KHD osti myös Köla-puimuritehtaan ja sen tuloksena vuonna 1970 esiteltiin M 1250, joka valmistettiin Köla-tehtaalla ja oli varustettu sen kehittämällä hydrostaattisella voimansiirrolla. Se korvattiin pian uudistetulla M 1300:lla. Malliston huipulle tuli M 1600, jossa oli yli 200-hevosvoimainen 8-sylinterinen moottori ja yleensä 5,7-metrinen leikkuupöytä.

Uudistetut 02-mallit esiteltiin vuonna 1975. 02-sarjan malleja olivat kaikkiaan 1102, 1202, 1302 ja 1322. Vuodesta 1978 lähtien M 1302 oli saatavissa myös rinnepuintivarustuksella. Isoja Fahreja ei tuotu koskaan Suomeen, koska Kesko tarjosi Claysonia suurempien puimurien ostajille.

Tekniset tiedot
MalliFahr M 1000Fahr M 1200Fahr M 1300 HydromatFahr M 1600 HydromatFahr M 1102Fahr M 1202Deutz-Fahr M 1202Fahr M 1302 Hydromat
Valinnat
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEiEiEi
Vuodet1967-751968-751972-751971-771975-801975-801980-891975-80
Ensimmäinen myyntivuosi19671968197219711975197519801975
Viimeinen myyntivuosi19751975197519771980198019891980
Teho hv90110140203100110110140
Moottorin merkkiDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutz
Moottorin tyyppiF6L 912F6L 912BF6L 913F8L 413VF6L 912F6L 912F6L 912BF6L 913
Iskutilavuus cm3565256526128113095652565256526128
Sylinteriluku/turbo666 T86666 T
Teho hv DIN90110140203100110110140
Teho hv vaihtoehto--BF6L 912F6L 413----
Polttoainesäiliö l160160210300160160160/175210
Voimansiirtomek.mek.hydr.hydr.mek.mek.mek.hydr.
Vaihteita eteen33333333
Nopeus min-max. km/h1,5-18,41,6-20,00-20,00-20,01,5-18,41,6-20,01,6-20,00-20,0
Leikkuuleveys vakio cm360420420540/570420420420420
Leikkuuleveys vaihtoehto300, 420360, 540480, 540360-600300, 360300, 360300-560300-480
Laonnostokelan halk. cm110110--110110110110
Puintikelan halk. cm56566060565656.560
Puintikelan leveys cm116116127152116116116127
Kohlimet kpl55565555
Kohlimien pinta-ala dm2420486525710420485485525
Kohlimien pituus cm361419413467361419419413
Ruumenseulan pinta-ala dm2---245----
Siemenseulan pinta-ala dm2---207----
Seulaston pinta-ala yht.320320363451327327352383
Pituus cm8779279401020952952910940
Leveys cm ilman pöytää260294294300294294294295
Korkeus cm ilman hyttiä323340325336/345323340352332
Korkeus cm hytteineen395411385-395400400367
Paino kg ilman hyttiä60006200670081006070627068407100
Paino kg hytteineen------7110-
Viljasäiliön tilavuus hl26.5303646/5026.5303036
Tyhjennyskorkeus cm320324328-320324324-
Renkaat ed. vakio18.4-2618.4-3018.4-3023.1-2618.4-2618.4-3018.4-3018.4-30
Renkaat ed. vaihtoehto18.4-30---18.4-30-23.1-2623.1-26
Renkaat tak. vakio10.0-1511.5/80-1511.5/80-1512.5-1810.0-1511.5/80-1511.5/80-1511.5/80-15
Renkaat tak. vaihtoehto11.5/80-15---11.5/80-15-12.5/80-18-
Laonnostokelan pituussäätömek.mek.hydr.hydr.mek.mek.mek.hydr.
Laonnostokelan nopeussäätömuutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.
Puintikelan nopeussäätöketjupyörätmuutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.muutin ohj.
Siemenseulavaihd.vaihd.sääd.sääd.vaihd.vaihd.vaihd.sääd.
Jarrut--------
Leikkuupöydän kevennyskaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukello
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.