Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuPuimuritDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr M 35.70 – M 36.40
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr M 35.70 – M 36.40

88DF36a
Valmistaja
Mallit
Deutz-Fahr M 35.70 E, Deutz-Fahr M 35.75, Deutz-Fahr M 35.78 Hydromat, Deutz-Fahr M 35.80, Deutz-Fahr M 35.80 Hydromat, Deutz-Fahr M 35.80 TS Hydromat, Deutz-Fahr M 36.10 Hydromat, Deutz-Fahr M 36.10 TS Hydromat, Deutz-Fahr M 36.30 Hydromat, Deutz-Fahr M 36.40 TS Hydromat
Vuodet
1981-93
Esittely

Pitkäaikaisessa mallisarjassa M35-mallit olivat 5-kohlimisia ja M36:t 6-kohlimisia malleja. TS-malleissa oli jälkipuintikela (Turbo-Sepataror). Hydraulisesti käännettävä, suljettu tyhjennysputki oli vakiona mallista 35.78 alkaen. Näitä isoja Deutz-Fahreja ei tuotu Suomeen. Lisävarusteena oli rinnepuintivarustus ja hydrostaattinen neliveto.

Tekniset tiedot
MalliDeutz-Fahr M 35.70 EDeutz-Fahr M 35.75Deutz-Fahr M 35.78 HydromatDeutz-Fahr M 35.80Deutz-Fahr M 35.80 HydromatDeutz-Fahr M 35.80 TS HydromatDeutz-Fahr M 36.10 HydromatDeutz-Fahr M 36.10 TS HydromatDeutz-Fahr M 36.30 HydromatDeutz-Fahr M 36.40 TS Hydromat
Valinnat
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEiEiEiEiEi
Vuodet1981-891989-931991-931981-911981-891988-911981-891988-911981-911988-91
Ensimmäinen myyntivuosi1981198919911981198119881981198819811988
Viimeinen myyntivuosi1989199319931991198919911989199119911991
Teho hv121140160150150170170195195225
Teho kierr.---160----192-
Moottorin merkkiDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutz
Moottorin tyyppiBF6L913BF6L913BF6L913BF6L913BF6L913BF6L913BF6L913BF6L913BF6L913F8L413
Iskutilavuus cm361286128612861286128612861286128612811309
Sylinteriluku/turbo66 T6 T6 T6 T6 T6 T6 T6 T8
Teho hv DIN121140160150/160150170170195195/192225
Teho hv vaihtoehto----170-192170--
Polttoainesäiliö l300300300300300300300300345345
Voimansiirtomek.mek.hydr.mek.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Vaihteita eteen3333333333
Nopeus min-max. km/h1,3-201,6-200-211,3-210-210-220-210-230-210-23
Leikkuuleveys vakio cm420420480480480480480540600660
Leikkuuleveys vaihtoehto300-540300-540300- 540300-540300-540300-540360-720360-720360-720360-720
Laonnostokelan halk. cm110110110110110110110110110110
Puintikelan halk. cm60606060606060606060
Toisen puintikelan halk. cm-----59-59-59
Puintikelan leveys cm127127127127127127152152152152
Kohlimet kpl5555556666
Kohlimien pinta-ala dm2525525525525525525627627710710
Kohlimien pituus cm397397397397397397397397450450
Ruumenseulan pinta-ala dm2213213213213213213----
Siemenseulan pinta-ala dm2165165165165165165----
Seulaston pinta-ala yht.384384384384384384464464464464
Pituus cm930930930930930930930930980980
Leveys cm ilman pöytää300300300300300300327327357357
Korkeus cm hytteineen360360360360360360360370390400
Paino kg hytteineen84808680-894591459500949598001000010300
Viljasäiliön tilavuus hl44445052525252526363
Renkaat ed. vakio18.4-3018.4-3023.1-2623.1-2623.1-2623.1-2623.1-2623.1-2628.1-2630.5-32
Renkaat ed. vaihtoehto23.1-2623.1-26----28.1-2628.1-2630.5-32-
Renkaat tak. vakio10.5-1810.5-1812.5-1812.5-1812.5-1812.5-1812.5-1812.5-1812.5-1816/70-20
Renkaat tak. vaihtoehto12.5-1812.5-18------16/70-20-
Laonnostokelan pituussäätömek.mek.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Laonnostokelan nopeussäätöhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Puintikelan nopeussäätösähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.
Siemenseulasääd.sääd.sääd.sääd.sääd.sääd.sääd.sääd.sääd.sääd.
Jarrut----------
Takaisinpyöritys--xxxxxxxx
Ilmastointilaite------xxxx
Rinnepuintiseulastolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Leikkuupöydän kevennyskaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukellokaasukello
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.