Valtra N93-N143 HiTech/HiTech 5

Ende 2011 wurden die Valtra N-Serie mit Harnstoff-Einspritzung vorgestellt, die ein neues Frontdesign und eine neue Vorderachskonstruktion besaßen, die ein schärferes Lenken der Vorderräder ermöglichten. Die Frontheber und der Frontlader begrenzten den Lenkradius nicht, da sie in die Front des Traktors integriert waren. Der Radstand war um 10 cm länger als zuvor. Die Geschwindigkeit von 40 km/h wurde bei 1930 Motordrehzahlen erreicht. Das neue HiTech 5-Modell verfügte über eine fünfstufige Kriechganggruppe und eine mechanische Hydraulik. Das vereinfachte Getriebe des Versu-Modells wurde über Druckknöpfe gesteuert. Es gab 20+20 Gänge. Auch beim HiTech mit dreistufiger Kriechganggruppe wurden die langsamsten Fahrstufen serienmäßig entfernt, sodass es nun 24+24 Gänge gab. Der 4,9-Liter-Motor befand sich, im Gegensatz zu den Versu-Modellen, nur im N143, für den das HiTech 5-Getriebe nicht erhältlich war.

Im Herbst 2012 wurden die kleinsten Traktoren der N-Serie durch die dreizylindrigen Modelle N93 und N193 ersetzt. Diese verfügten nicht über Harnstoff-Einspritzung. Im Gegensatz zu den größeren Modellen hatten sie nur zwei Scheinwerfer vorne, und der vordere Teil der Motorhaube war niedriger gewölbt. Im Herbst 2013 wurde das Programm um den vierzylindrigen N103.4 ergänzt, der sich vom N113 hauptsächlich in der Motorleistung unterschied. Die Turbinenkupplung war als Sonderausstattung bei den Modellen N93-N123 sowie in Verbindung mit dem HiTech- und HiTech 5-Getriebe erhältlich.

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