Valtra A74-A134

Die Technik der MF Global Series wurde im Frühjahr 2017 mit der Einführung der Valtra A4-Serie eingeführt. Die 3-Zylinder-Modelle A74, A84 und A94 entsprachen den Modellen der MF 4700-Serie. Die 4-Zylinder-Modelle mit längerem Radstand entsprachen den Basismodellen der MF 5700- und 6700-Serie.

Die Motoren waren in China gefertigte Agco Power Motoren. Mit Ausnahme des A74 verfügten die Motoren über Harnstoffeinspritzung. Das Getriebe war ein 12+12 ohne Kriechgang. Die HiTech-Modelle waren serienmäßig mit einer PowerShuttle-Elektrorichtungswende, Knopfkupplung sowie einer hydraulischen Doppelpumpe (98 l/min) ausgestattet, die bei Bedarf über einen Schalter zugeschaltet wurde. Die elektrohydraulische Zapfwellensteuerung war serienmäßig. Die Hubkraft lag je nach Modell zwischen 2800 und 4900 kg. Es standen maximal drei Hydraulikventile zur Verfügung. Das Fahrerhaus war geräumiger als bei der Vorgängerserie A. Der Geräuschpegel wurde in verschiedenen Quellen mit 73 oder 75 dB angegeben. Allradantrieb und Differential- oder Achssperre wurden elektrisch gesteuert. Für die Motordrehzahl im Normalbetrieb war eine Speicherfunktion serienmäßig vorhanden, mit der diese abrufbar war.

Ab Anfang 2019 waren die Modelle A104 und A114 mit dem HiTech 4-Getriebe mit 16+16 Gängen und einer 4-stufigen Kriechganggruppe erhältlich, das dem MF Dyna-4 entsprach. Gleichzeitig wurde eine mechanische Kabinenfederung angeboten.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.