Valmet Mega 8300-8850




Im Valmet-Angebot gab es seit einigen Jahren eine deutliche Lücke in der größeren Klasse, da nach der Einstellung der auf Volvo BM basierenden Modelle 2005 und 2105 das größte Modell der 905 war. Massey Ferguson wählte Valmet als Motorlieferant für seine größten Modelle, was zu einer Lösung führte, bei der MF Traktoren auf Basis der 3600er-Serie für Valmet fertigte.
Der Valmet Mega 8300 und 8600 wurden Ende 1989 vorgestellt. Zum ersten Mal trugen sie die Motorhaube und den Kühlergrill im neuen Design von Valmet. Die Farbe war immer weiß (später wurden auch rote Modelle hergestellt). Auch die Kabine wurde besonders farblich an das Valmet-Programm angepasst. Das Armaturenbrett war im Gegensatz zu MF schwarz. Das Bedienfeld der elektrischen Hubwerksbetätigung wurde an das Valmet Autocontrol-System angepasst, wodurch z.B. der Hub-Abschalter keine Stopp-Position mehr hatte.
Der MF-basierte Mega wurde in zwei Modellen angeboten. Der 8300 (140 PS) war sauergeladen und der 8600 (170 PS) aufgeladen. Beide waren mit dem 7,4-Liter-Motor von Valmet ausgestattet. Technisch gab es geringe Unterschiede zu den MF-Modellen. Die niedrigste Geschwindigkeit des 8600-Getriebes ist ungewöhnlich hoch. Offenbar wurden die Übersetzungen aus irgendeinem Grund so angepasst, dass die 30-km/h-Version auf 40 km/h beschleunigt wurde. Valmet gab einen kleineren Wendekreis als MF an, jedoch mit einem höheren Geräuschpegel.
In den Jahren 1992-93 war der 8300T mit 155 PS erhältlich. Von 1994-96 wurde das Modell 8800 gefertigt, dessen Leistung von 170 PS des 8600 auf 190 PS gesteigert wurde. Aufgrund des 4-stufigen Schnellgangs, der unter dem Namen Dynashift bei MF vermarktet wurde, gab es jetzt im Vergleich doppelt so viele Gänge. Die Kupplung war eine nasse Mehrscheibenkupplung.
Im Jahr 1997 ersetzte der Valmet 8850 (200 PS), der kurzzeitig als Parallelmodell zum MF 8160 angeboten wurde, den 8800. Er verfügte über die neue Kabine der MF 8100-Serie. Die runde Frontpartie des 8850 sah äußerlich ganz anders aus als bei den früheren Modellen, da sie von Steyr stammte, die denselben Traktor unter dem Namen Steyr 9200 verkauften. Der Valmet 8850 war in Rot und Weiß erhältlich. Der 8850 wurde ausschließlich in Frankreich verkauft.
Der Mega 8300/8600/8800 war eine mit geringem Aufwand hergestellte Zwischenlösung, die durch die Einführung eigener größerer Modelle vom Markt verdrängt wurde.
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| Modell | Valmet 8300 | Valmet 8600 | Valmet 8800 | Valmet 8850 |
|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Valmet | Valmet | Valmet | Valmet |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Nein | Nein |
| Baujahre | 1990-92 | 1990-94 | 1994-96 | 1997-98 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1990 | 1990 | 1994 | 1997 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1992 | 1994 | 1996 | 1998 |
| Motortyp | 612D | 612DS | 634DS | 634DS |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6 | 6T | 6T | 6T |
| Hubraum cm3 | 7368 cm³ | 7368 cm³ | 7368 cm³ | 7368 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 108×134 mm | 108×134 mm | 108×134 mm | 108×134 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 140/2200 hp DIN/rpm | 170/2200 hp DIN/rpm | 190/2200 hp DIN/rpm | 200/2200 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 520/1400 Nm/rpm DIN | 690/1400 Nm/rpm DIN | 750/1400 Nm/rpm DIN | 810/1400 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 16+16 | 16+16 | 32+32 | 32+32 |
| Synchronisiert | 16+16 | 16+16 | 32+32 | 32+32 |
| Kriechgang | hydr. | hydr. | 4-step | 4-step |
| Richtungswähler | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,9-38,4 | 4,1-36,9 | 2,5-39,7 | - |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 60 l/min | 60 l/min | 54 l/min | 110 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 185 bar | 185 bar | 185 bar | 180 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 7800 kg | 7800 kg | 7800 kg | 7800 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 1000 | 1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 11.3 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R42 | 20.8R42 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 5980 kg | 6020 kg | 6500 kg | 7560 kg |
| Höhe cm | 290 cm | 290 cm | 298 cm | 302 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 559 cm | 559 cm | 560 cm | 547 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 293 cm | 293 cm | 293 cm | 293 cm |
| Kraftstofftank l | 250 l | 250 l | 250 l | 270 l |
| Lautstärke kabine dB | 79 dB | 77 dB | 76 dB | 74 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x | x | x | x |
| Klimaanlage | x | x | x | x |
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