Schlüter Compact 950 V 6 – 1050 V 6
Seit 1982 wurden bei den Compact-Modellen MAN 6-Zylinder-Motoren eingesetzt, und die eigene Motorenproduktion von Schlüter konzentrierte sich auf größere Größenklassen. Die Motoren waren große Sechszylinder, im Modellkennzeichen bedeutete V bei Schlüter Allradantrieb. Das Getriebe war weiterhin ein ZF 12+6 Richtungswähler-Getriebe, aber ab 1983 war der höchste Gang nicht mehr für den Rückwärtsgang verfügbar. Die Turbokupplung war weiterhin als Sonderausstattung erhältlich. 1986 wurden 50 km/h Versionen vorgestellt.
Die Allradmodelle verfügten über separate Scheibenbremsen an der Vorderachse. Als Alternative zur Zugarm-Erkennung gab es jetzt eine Zugstangenerkennung. Die Kabine war auch als niedrigere Mini-Cab-Version erhältlich. Der Geräuschpegel in der Kabine lag bei 80 dB.
1988 wurde eine hydraulische Schnellschaltung als Sonderausstattung eingeführt. Modelle mit dieser Ausstattung hatten einen längeren Radstand. Auch bei den Standardmodellen wurde 1990 auf einen längeren Radstand umgestellt.
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| Modell | Schlüter Compact 950 V 6 | Schlüter Compact 950 V 6 | Schlüter Compact 950 V 6 | Schlüter Compact 1050 V 6 | Schlüter Compact 1050 V 6 | Schlüter Compact 1050 V 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter | Schlüter |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1982-84 | 1984-90 | 1990-93 | 1982-84 | 1984-90 | 1990-93 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1982 | 1984 | 1990 | 1982 | 1984 | 1990 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1984 | 1990 | 1993 | 1984 | 1990 | 1993 |
| Motortyp | MAN D 0226 ME 51 | MAN D 0226 ME 51 | MAN D 0226 ME 51 | MAN D 0226 ME 51 | MAN D 0226 ME 51 | MAN D 0226 ME 51 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Hubraum cm3 | 5687 cm³ | 5687 cm³ | 5687 cm³ | 5687 cm³ | 5687 cm³ | 5687 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 102×116 mm | 102×116 mm | 102×116 mm | 102×116 mm | 102×116 mm | 102×116 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 90/2200 hp DIN/rpm | 90/2200 hp DIN/rpm | 95/2200 hp DIN/rpm | 100/2200 hp DIN/rpm | 100-105/2200 hp DIN/rpm | 105/2200 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 336/1300 Nm/rpm DIN | 336/1300 Nm/rpm DIN | 360/1300 Nm/rpm DIN | 373/1300 Nm/rpm DIN | 373-400/1300 Nm/rpm DIN | 400/1300 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 |
| Synchronisiert | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 | 12+5 |
| Richtungswähler | x | x | x | x | x | x |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,9-37,4 | 3,1-38,8 | 3,1-38,8 | 3,1-38,8 | 3,1-38,8 | 3,1-38,8 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 30/40 km/h | 30/40/50 km/h | 40/50 km/h | 30/40 km/h | 30/40/50 km/h | 40/50 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 38 l/min | 38/55 l/min | 55 l/min | 45 l/min | 49 l/min | 55 l/min |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 3600/4500 kg | 3900/5200 kg | 3900/6200 kg | 3600/4500 kg | 3900/5200 kg | 3900/6200 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 8,6 jarrulla | 8,6 jarrulla | 8,6 jarrulla | 8,6 jarrulla | 8,6 jarrulla | 8,6 jarrulla |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 4400 kg | 4400 kg | 4400 kg | 4600 kg | 4600 kg | 4600 kg |
| Höhe cm | 271 (260) cm | 271 (260) cm | 271 (260) cm | 271 (260) cm | 271 (260) cm | 271 (260) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 417 cm | 417/422 cm | 431 cm | 417 cm | 417/422 cm | 431 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 240 cm | 243 cm | 252 cm | 240 cm | 243 cm | 252 cm |
| Kraftstofftank l | 160 l | 160 l | 140 l | 160 l | 160 l | 140 l |
| Lautstärke kabine dB | 80 dB | 80 dB | 81 dB | 80 dB | 80 dB | 81 dB |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Kriechgang | - | opt. | opt. | - | opt. | opt. |
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