Renault Céres 65 – 95 X

Die erste neue Generation der Renault-Baureihe war der Ende 1992 vorgestellte Céres. Von fünf Modellen waren vier mit MWM-Motoren ausgestattet, und das mittlere Modell der Baureihe, der 65 PS starke Céres 75, verwendete Perkins-Motoren. Das Getriebe war völlig neu und bot viele Optionen. Bei den Heckantrieb-Grundmodellen gab es 9+9 Gänge. Bei den Vierradantrieben lag die Geschwindigkeit bei 40 km/h und es gab 10+10 Gänge. Die Modelle Céres 65-75 verfügten über einen mechanischen Kriechgang. In den besser ausgestatteten X-Versionen dieser Modelle sowie bei den Céres 85- und 95-Modellen war eine elektrohydraulische Schnellschaltung vorhanden. Optional gab es außerdem ein Kriechganggetriebe, wodurch bis zu 30+30 Gänge möglich waren.

Bei den Vierradantrieben betrug der Lenkwinkel der vorderen Räder 55 Grad. Die Zapfwelle hatte Drehzahlen von 540 und 1000. Als Zubehör war eine 540E verfügbar. Die Hydraulik basierte weiterhin auf dem Renault Tracto-Control-System, also der Zugkraftstützung. Für die Hydraulikventile gab es verschiedene Optionen, und ein Anhängerbremsventil war zumindest in einigen Ländern serienmäßig eingebaut. Das Fahrerhaus war bei den Grundmodellen recht einfach gehalten. Die Schalthebel waren im alten Renault-Stil durch Biegen von der Mittellinie beidseitig um den Sitz angeordnet. Bei den X-Modellen befanden sich die Schalthebel auf der rechten Seite. Die X-Modelle verfügten auch über ein digitales Kombiinstrument und eine hydraulische Koppelung der Vorderachse. Der Geräuschpegel im Fahrerhaus wurde mit 80 dB angegeben, bei den X-Modellen nur 73 dB.

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