Renault 461S-851S

Im Jahr 1980 erhielt die Mittelklasse von Renault den Buchstaben S am Modellkennzeichen. Gleichzeitig änderte sich die Farbgebung zu Gelb-Schwarz. Der 751S wurde allerdings bereits im Vorjahr in den alten Farben vorgestellt. Bei den S-Modellen wurde das Motordrehmoment erhöht. Die Straßenhöchstgeschwindigkeit wurde auf etwa 30 km/h angehoben und außer beim kleinsten Modell gab es 12+12 Gänge. Die Hubkraft und der Hydraulikdruck waren bei den meisten Modellen größer als zuvor. Für die Modelle 551S und 651S entwickelte Renault eine eigene angetriebene Vorderachse. Die Vorderachsen der größeren Allradmodelle waren dieselben Carraro-Achsen mit automatischer Sperre wie bei der MF 600-Serie. Typisch für die Technik von Renault waren weiterhin die Zugstangenerfassung und die trockenen Scheibenbremsen.

Die S-Serie war somit eine kleine Aktualisierung der 1974 vorgestellten Baureihe. Verkaufstechnisch blieb man in den späten 80er Jahren mit dem veralteten Modell deutlich hinter den Zahlen der zweiten Hälfte der 70er Jahre zurück. Bevor neue kleine Modellreihen vorgestellt wurden, kam 1985 noch der 521S auf den Markt, ausgestattet mit einem 2,8-Liter-Motor, 52 PS Leistung und einer Hubkraft von 2990 kg. Für Obst- und Weinbau bot Renault ergänzend zu den seit den 60er Jahren basierenden eigenen Modellen Carraro-Traktoren an.

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