Renault 175-74 TZ
Im Herbst 1989 wurde die Renault-Modellpalette nach oben erweitert, als der 175-74 TZ vorgestellt wurde. Das neue Modell verfügte über einen 165-PS starken MWM-Sechszylinder und einen Steyr-Hinterachsantrieb mit einem 24+8-Gang-Getriebe. Erstmals wurde bei Renault eine dreistufige hydraulische Schnellschaltung eingesetzt. Das Drehmoment des Motors stieg um 25 %, was höher war als bei den meisten anderen Renault-Modellen.
Die Hubkraft betrug 9200 kg, aber die Hydraulikleistung erreichte nicht einmal die Werte der kleineren Modelle. Das Fahrerhaus war weitgehend mit den kleineren Modellen identisch. Die Fahrwerksfederung des Fahrerhauses, die elektrische Zapfwelle und die Klimaanlage gehörten zur Serienausstattung.
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| Modell | Renault 175-74 TZ |
|---|---|
| Produktnahme | Renault |
| Importiert nach Finnland | Nein |
| Baujahre | 1989-92 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1989 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1992 |
| Motortyp | MWM TD226-B6 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6T |
| Hubraum cm3 | 6234 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 105×120 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 165/2350 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 615/1500 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 24+8 |
| Synchronisiert | 24+8 |
| Kriechgang | hydr. |
| Richtungswähler | mech. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,3-40,3 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 30/40 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 52.7 l/min |
| Hubwerk | elec. |
| Hubkraft kg | 9200 kg |
| Zapfwelle U/min | 1000 |
| Bremsen | wet disc |
| Lenkung | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 10.16 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8-38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 6200 kg |
| Höhe cm | 312 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 486 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 276 cm |
| Kraftstofftank l | 225 l |
| Lautstärke kabine dB | 75 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x |
| Vorderachssperre | differential lock with cogs |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x |
| Klimaanlage | x |
| Fahrcomputer | partial |
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