Cockshutt 20-50

Der kanadische Landmaschinenhersteller Cockshutt hatte Oliver- und Allis-Chalmers-Traktoren verkauft, aber 1946 wurde der erste kanadische Traktor, der Cockshutt 30, vorgestellt. Im Aussehen ähnelte er dem Oliver. Als Motor diente ein 4-Zylinder 2,5-Liter Buda-Benzin- oder Dieselmotor. Das Getriebe war 4+1, später auch 8+2. Ein besonderes Erfordernis, das bei der Konstruktion im Vordergrund stand, war eine unabhängig vom Fahrkupplung betriebene Kraftabnahme. Damit war Cockshutt als erster auf dem Markt. Nach amerikanischer Art wurden verschiedene Vorderachsversionen mit schmalen und breiten Spurweiten angeboten.

Als zweites Modell wurde 1949 der Cockshutt 40 vorgestellt, der einen 6-Zylinder-Motor hatte. 1953 kam der 50 mit größerem Motor, dessen wichtigste Unterschiede zum 40 Scheibenbremsen und leistungsfähigere Hydraulik waren. 1956 wurde der 35 vorgestellt, der dem 40 im Wesentlichen entsprach, aber mit einem 4-Zylinder Hercules-Benzinmotor ausgestattet war.

1952 wurde das Modell 20 vorgestellt, das der Nachfrage nach Nutzfahrzeugtypen mit Dreipunkt-Hubwerk, die mit Ferguson konkurrierten, entsprach. Der 20 war anfangs mit einem 2,0-Liter Continental-Benzinmotor ausgestattet, wechselte jedoch noch im ersten Produktionsjahr auf einen 2,3-Liter Motor.

Über diesen Modellen ergänzte Cockshutt seine Modellpalette weiterhin mit den Oliver-Modellen 60-90. In den USA wurden Cockshutt-Traktoren unter dem Markenzeichen der CO-OP Genossenschaft verkauft.

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