White 2-70 – 2-105 Field Boss

Im Herbst 1974 stellte White zwei silberfarbene Zweiradtraktoren vor: den 2-70 und den 2-105. Diese ersetzten die Vorgängermodelle der Oliver 55-Serie, die ebenfalls unter der Marke Minneapolis-Moline verkauft wurden. Technisch wurden Lösungen beider Marken kombiniert, aber auch Neues entwickelt. So ließ sich beispielsweise die Kupplung überholen, ohne den Traktor ausschalten zu müssen.

Der 2-70 wurde mit den 6-Zylinder-Benzin- und Dieselmotoren von Oliver und einem 6+2-Gang-ungesynchronisierten Getriebe angeboten, zu dem als Sonderausstattung ein 3-Stufen-Schnellschaltgetriebe, nun Hydraul-Shift genannt, verfügbar war. Die 12"-Kupplung hatte keramische Beläge. Die Lenkung war hydrostatisch, die Lenksäule verstellbar. Die Hydraulik war offen mit einer 55-Liter-Pumpe und zwei Anschlüssen für externe Hydraulik. Eine Kabine wurde nicht ab Werk angeboten. Allradantrieb wurde in der Sonderausstattungsliste genannt, jedoch sind im Prospekt keine Bilder oder technische Daten dazu vorhanden. Als Hecktriebler waren die Field Boss lang und meist mit einer breit einstellbaren Vorderachse ausgestattet.

Der Motor des 2-105 war ein turbogeladener 6-Zylinder von Perkins. Das Getriebe war dasselbe wie beim 2-70, jedoch mit einer 13"-Kupplung. Die Zapfwelle mit 540/1000 U/min war serienmäßig. Die hinteren Kotflügel konnten Oliver-typisch mit großen Kraftstofftanks ausgestattet werden, jedoch nicht in Verbindung mit der Kabine. Bei der Sonderausstattungskabine war die Front dreiseitig verglast. Die Modelle 2-85 und 2-105 wurden in mehreren europäischen Ländern verkauft.

Der 1976 vorgestellte 2-85 war baugleich mit seinem großen Bruder, jedoch ohne Turbo, mit 12"-Kupplung und 2-Scheiben-Bremsen statt dreischeibiger.

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