Lamborghini Premium 850-1060 / Hürlimann 908-910.6 XT

Die Neuvorstellung von Lamborghini im Jahr 1995 war die Premium-Mittelklasse-Serie, deren größter Unterschied zum zeitgleich vorgestellten Same Silver der wassergekühlte Motor war. Die Modellreihe umfasste drei Vierzylindermodelle und einen Sechszylinder. Alle Motoren waren aufgeladen, im Gegensatz zum Silver, bei dem das kleinste Modell ohne Turbolader auskam. Jeder Zylinder hatte eine eigene elektrohydraulisch gesteuerte Einspritzpumpe.

Das Basisgetriebe war ein 20+20 mit serienmäßigen Kriechgängen. Durch Wahl des 3-Gang-Multispeed-Lastschaltgetriebes vervielfachte sich die Anzahl der Gänge auf das Dreifache. In diesem Fall verfügte der Traktor auch über eine Knopfkupplung am Schalthebelknauf. Der 1060 war mit einer keramischen Kupplung ausgestattet. Als Sonderausstattung waren bei allen Modellen zwei Ölbade-Kupplungen erhältlich, die eine hydraulische Fahrtrichtungsumschaltung ermöglichten.

Das Hydrauliksystem war offen mit einer Förderleistung von 58 Litern. Die Hubwerkssteuerung verfügte über eine Zugstangenfühler, und in der Version mit elektrischer Hubwerkssteuerung war eine Federung in der Transportstellung vorhanden. Als Sonderausstattung gab es eine SBA-Endanschlagsautomatik, bei der Zahnkupplungen durch Reibungsbremsen ersetzt wurden. Auch an der Vorderachse waren Ölbade-Scheibenbremsen verbaut.

Im Vergleich zur eleganten Front wirkte das geradlinige Fahrerhaus recht einfach, und auch die Innenausstattung war schlicht gehalten. Der Heizungsgebläsemotor hatte nur zwei Geschwindigkeiten. Der Geräuschpegel im Fahrerhaus wurde mit durchschnittlichen 77 Dezibel angegeben.

Die gesamte Lamborghini-Premium-Baureihe wurde von Agroma in den Jahren 1996–2000 nach Finnland importiert. Mit der Übernahme des Imports durch Kesko wurde das kleinste Modell aus dem Programm genommen und bei den beiden größten Modellen wurden Lastschaltgetriebe und elektrische Hubwerkssteuerung serienmäßig. Bei den von Agroma eingeführten Modellen 850 und 950 waren meist 420/480 mm Reifen montiert.

Im Hürlimann-Programm waren dieselben Traktoren grün lackiert unter den Bezeichnungen 908 XT, 909 XT, 910.4 XT und 910.6 XT erhältlich.

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