Lamborghini 956 – 1706

Ende 1983 begann die Erneuerungsrunde der großen Lamborghinis. Das stilvolle Design war neu und die Technik größtenteils mit dem Same Laser und Galaxy gemeinsam. Die Motoren waren jedoch bereits aus früheren Lamborghinis bekannt. Bei den kleineren Modellen war der alte 5,5-Liter-Motor verbaut, bei den zwei größten der 6,8-Liter-Hürlimann.

Das Grundgetriebe war das traditionelle 12+3, aber bei den meisten Modellen gab es ein neues 24+12-Gang-Wendegetriebe mit mechanischem Schnellschalter. Der 1706 hatte ein 27+9-Gang-Getriebe mit dreistufigem Schnellschalter. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei allen Modellen bei 30 km/h. Die Hubkraft lag modellabhängig zwischen 4600 und 7000 kg. Teilweise wurde die Hubkraft im Laufe der Modellhistorie erhöht. Die Hubvorrichtung war immer mechanisch.

Die Kabine war dieselbe wie beim Same Laser. Der Geräuschpegel lag bei 80-83 dB. In den Modellen der 90er Jahre war eine Klimaanlage serienmäßig. Als Spitzenmodell seiner Marke war die Baureihe am Ende ihrer langen Modellhistorie bereits veraltet. Mit neuen Ausstattungsdetails kamen ab 1991 jedoch schrittweise die Racing-Modelle hinzu.

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