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John Deere H

Hersteller
Modelle
John Deere H
Jahre
1939-47
Info

Das kleinste Modell der John Deere-Reihe, das Modell L, war in Ausstattung und Erscheinung im Vergleich zum gleichpreisigen Allis-Chalmers B sehr einfach. Als es 1937 zu einem Preis von unter 500 Dollar auf den Markt kam, bekam Deere schnell Bedarf, ein vergleichbares Modell anzubieten. Bereits Anfang 1939 wurde das Modell H vorgestellt, das in seinen Eigenschaften einem verkleinerten Modell B entsprach. Die Zylinder des 2-Zylinder-1,6-Liter-Benzinmotors waren wie bei den größeren Modellen waagerecht angeordnet. Die Konstruktion wurde jedoch so vereinfacht, dass die Riemenscheibe direkt an die Nockenwelle angebaut war und sich somit gegen den Uhrzeigersinn drehte. Die Anzahl der Gänge wurde ebenfalls wie beim Wettbewerber auf drei reduziert. Das Modell H war mit einer schmalen Reihenkultivator-Vorderachse ausgestattet, und das spätere Parallelmodell HN hatte nur ein Vorderrad. 1941 wurden eine externe Hydraulik und ein Elektrostarter angeboten.

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Technische Daten
ModellJohn Deere H
ProduktnahmeJohn Deere
Importiert nach FinnlandJa
Baujahre1939-47
Erstes Verkaufsjahr1939
Letztes Verkaufsjahr1947
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung2
Hubraum cm31633 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm90,4×127 mm
Nennleistung PS/Antriebsriemenscheibe15/1400 hp/rpm engine pulley
Gänge3+1
Nenngeschwindigkeiten4,0-9,2
Höchstgeschwindigkeit km/h12.1 km/h
Hubwerk(mech.)
Bremsendrum brakes
Lenkungmech.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb4.52
Bereifung vorn (Allrad)4.00-15
Traktorreifen Hinterradantrieb7-32
Gewicht kg Heckantrieb(939) kg
Höhe cm(132) cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)282 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)193 cm
Kraftstofftank l28+bens. 3 l
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.