John Deere 6M 95-125

Für das Modelljahr 2027 wurde das Erscheinungsbild und die Bedienungskonzepte der Kabine der 6M-Serie stärker an die größeren Modelle angepasst. Neu als Sonderausstattung gab es die CommandARM-Armliege und das 10,1 Zoll große G5 CommandCenter-Display.

Bei den kleineren „kurzradstandigen“ 6M 95-125 Modellen gab es eine niedrige Motorhaube, unter der ein 4,5-Liter EWS-Motor verbaut war. Diese Modelle verfügten über einen Turbolader mit Wastegate sowie Partikelfilter, Oxidationskatalysator und Harnstoffeinspritzung. Die Maximalleistung lag etwa 10 PS über der Modellbezeichnung, mit etwa 15 PS Mehrleistung. Das Grundgetriebe war ein 24+24 PowrQuad Plus, bei dem die Hauptgänge mit einem Hebel gewählt wurden. Mit Schaltautomatik wurde die gleiche Anzahl an Gängen als AutoQuad Plus bezeichnet und war auch mit 50 km/h verfügbar. Mit robotisierten Bereichsgetrieben hieß das Getriebe CommandQuad Plus. Stufenloses AutoPowr war ebenfalls erhältlich, jeweils in 40 km/h und 50 km/h Versionen.

Die Hubkraft betrug 4350 kg und als Sonderausstattung 5650 kg. Das Hydrauliksystem war serienmäßig druckkompensiert mit einer Fördermenge von 80 l/min, gegen Aufpreis mit lastabhängig 114 l/min. Der Wendekreis lag bei diesen Modellen bei 8,7 Metern. Die größte erhältliche Hinterreifen-Größe war 650/60R38. Der Geräuschpegel wurde mit 70 dB angegeben. Die Bedienelemente befanden sich serienmäßig im Seitenkonsole, ausgenommen der Joystick für die Hydraulik, der in der Armlehne integriert war. Das Armaturenbrett war im A-Säulenbereich angeordnet. Als Sonderausstattung für den 6M waren unter anderem Automatiklenkung, Reihenautomatik, mechanische Kabinenfederung, hydropneumatische Frontfederung und Anhängerbremsventil erhältlich.