John Deere 6R 180-260

Im Sommer 2026 stellte John Deere das Modelljahr-2027-Update für die Großrahmen- und Sehr Großrahmen-Modelle der 6R-Serie vor. Zu Letzteren gehörten die Modelle 6R 230 und 6R 260, deren Leistung mit IPM-Intelligenz bis zu 305 PS betrug. Der 6R 240 war hingegen eine deutlich leistungsstärkere Version der Großrahmenmodelle. Die Motoren waren 6,8 Liter groß.

Neben dem stufenlosen AutoCommand-Getriebe (ZF Eccom) war bei den meisten Modellen als neue Getriebeoption das e19-Getriebe erhältlich, das die Powershift-Technik mit einer Doppelkupplung kombinierte. Die Hydraulikleistung betrug serienmäßig 155 l/min, optional war eine neue 210 l/min Variante verfügbar.

Die Fahreigenschaften auf der Straße wurden mit dem Sport Package Pro Ausstattungspaket verbessert. Dieses Paket kombiniert Upgrades am Fahrwerk, der Lenkung und den Bremsen, die Stabilität, Fahrkomfort und Lenkpräzision sowohl auf der Straße als auch auf dem Feld erhöhten.

Die Kabine war die neue CommandView 4. Das Kabinengestell wurde neu konstruiert. Die hinteren Säulen neigten sich nach vorne. Die Sicht auf Arbeitsmaschinen wurde durch die gebogene Heckscheibe verbessert. Der Geräuschpegel sank auf 66 Dezibel. Serienmäßig waren der CommandX Plus Fahrhebel, das G5 CommandCenter-Display, der StarFire 7500-Empfänger und das JDLink-Modem verbaut. Das Display startete beim Öffnen der Tür vorab. Am Armlehnen war ein separates Display zur Steuerung der Kabinenkomfortfunktionen vorhanden. Das neue Touchscreen-Radio unterstützte CarPlay und Android Auto. Die hydraulische Kabinenfederung wurde verbessert.