John Deere D

John Deere erwarb 1918 das Unternehmen Waterloo und setzte die Produktion des N-Modells fort. Der Waterloo Boy hatte bereits mit der Entwicklung des neuen D-Modells begonnen, das schließlich 1923 auf den Markt kam. Der D verfügte weiterhin über einen 2-Zylinder-Motor und ein 2-Gang-Getriebe. Die Motorleistung betrug 30 PS bei einer Nenndrehzahl von 800 U/min. Als Kraftstoff konnte beispielsweise Motorbenzin verwendet werden. Das Modell von 1931 hatte bereits eine Leistung von 40 PS. 1933 wurden Luftreifen als Sonderausstattung eingeführt. 1935 kam endlich ein 3. Gang hinzu. Viele Konkurrenten verfügten zu diesem Zeitpunkt bereits über 4 Gänge.

1939 wurde der überarbeitete D vorgestellt, bei dem der Designer seinen Stempel in einem ähnlichen Stil wie bei den zuvor eingeführten kleineren Modellen hinterließ. Der Fahrersitz wurde ergonomischer platziert, hinter dem Lenkrad befand sich ein Armaturenbrett und die Anordnung der Bedienelemente wurde verbessert. Die Kupplung war weiterhin ein langer Hebel rechts. Als Sonderausstattung gab es jetzt einen elektrischen Anlasser und Scheinwerfer, für die jeweils eine separate 6-Volt-Batterie vorhanden war. Einige Jahre später wurden Lenkbremsen verfügbar. Mit dem 1949 vorgestellten Dieselmodell R sank die Nachfrage nach dem D, und die Produktion endete schließlich 1953. In dreißig Jahren wurden insgesamt rund 160.000 Traktoren des D-Modells gefertigt.

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