Allis-Chalmers WD
Der Allis-Chalmers WD ersetzte 1948 das vorgängige WC-Modell. Er sah fast gleich aus, aber es gab viele Verbesserungen. Das Verdichtungsverhältnis und die Drehzahl des Motors wurden erhöht. In den USA wurde eine Leistung von 36 PS angegeben, in Europa jedoch nur 27,5 PS. Neben der Benzinversion wurden auch Petrol- und Flüssiggasversionen angeboten. Die Doppelkupplung war zu diesem Zeitpunkt eine recht fortschrittliche Technik und erleichterte die Bedienung, da Zapfwelle und Hydraulik unabhängig von der Fahrkupplung liefen. Die Zapfwellenkupplung war ölbadgeschmiert und wurde mit einem Handhebel betätigt. Die Bremsen waren jetzt pedalbetätigt. Die hydraulische Hubvorrichtung war mit einer Zugstangensteuerung ausgestattet. Besonderheit waren die Power-Shift-Felgen, bei denen die Spurweite ohne Anheben des Traktors und ohne Drehen der Mittelplatte über in den Felgenring geschweißte gebogene Schienen einstellbar war. 1952 kam ein neues Constant-Mesh-Getriebe auf den Markt.
Vom WD wurden in sechs Jahren 145.000 Stück hergestellt. Davon gelangten etwa zwanzig nach Finnland. 1953 wurde das überarbeitete Modell WD45 vorgestellt. Der Hubraum des Benzinmotors stieg durch eine Verlängerung des Kolbenhubs auf 3,7 Liter. Die Leistung wurde auch durch die Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses von 4,5 auf 6,45 gesteigert. Die serienmäßige Schnellkupplung ermöglichte das Ankuppeln von Arbeitsgeräten im Sitzen auf dem Traktorsitz.
Anfang der 1950er Jahre begann Allis, nach einem Dieselmotor für seine Traktoren zu suchen. 1953 kaufte man den Motorenhersteller Buda. Der WD45 Diesel kam im Herbst 1954 auf den Markt. Der Motor war ein 3,8-Liter-Sechszylinder. Das elektrische System war eine 6-Volt-Anlage, jedoch verfügte die Dieselversion über zwei Batterien. Der Diesel war 40 % teurer, und nur 8 % der WD45-Käufer entschieden sich dafür. 1956 wurde für den WD45 Servolenkung als Sonderausstattung eingeführt. Vom WD45 wurden über 90.000 Stück verkauft.
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| Modell | Allis-Chalmers WD | Allis-Chalmers WD45 | Allis-Chalmers WD45 Diesel |
|---|---|---|---|
| Produktnahme | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1948-53 | 1953-57 | 1954-57 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1948 | 1953 | 1954 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1953 | 1957 | 1957 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 6 |
| Hubraum cm3 | 3295 cm³ | 3707 cm³ | 3764 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 101,6×101,6 mm | 101,6×114,3 mm | 87,3×104,8 mm |
| Nennleistung PS/Umin. VOA | 35,8/1400 hp PTO/rpm | 43,2/1400 hp PTO/rpm | 43,3/1625 hp PTO/rpm |
| Gänge | 4+1 | 4+1 | 4+1 |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,8-16,0 | 3,9-18,1 | 3,9-18,1 |
| Hydraulikleistung l/min | 6 l/min | 6 l/min | 6 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 241 bar | 241 bar | 241 bar |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. |
| Zapfwelle U/min | 548 | 548 | 548 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 5 | 4.8 | 4.8 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 11-28 | 12-28 | 12-28 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1850) kg | (2025) kg | (2146) kg |
| Höhe cm | (172) cm | (172) cm | (172) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 322 cm | 323 cm | 325 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 224 cm | 224 cm | 224 cm |
| Kraftstofftank l | 57 l | 57 l | 57 l |
| Hubkraft kg | - | 1630 kg | 1630 kg |
| Motortyp | - | - | 6BD-230 |
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