Allis-Chalmers 7000
Allis-Chalmers stellte 1973 die komplett neuen Modelle 7030 und 7050 vor. Für die Modellreihe war auch ein kleineres Modell geplant, doch Kostenkalkulationen zeigten, dass es zu teuer wäre. Daher entschied sich Allis, das Modell 200 zu modernisieren, das 1975 zum Allis-Chalmers 7000 wurde. Der Motor war der bisherige 4,9-Liter. Das Getriebe erhielt eine dritte Schnellgangstufe, sodass die Gänge nun 12+3 betrugen. Beim Zapfwellenantrieb waren nun serienmäßig die Drehzahlen 540 und 1000 vorhanden. Die Antriebswellen waren stärker als zuvor. Die Hydraulikleistung wurde erhöht. Bedeutend war die Acousta Cab Fahrerkabine der größeren Modelle mit einem Geräuschpegel von 79,5 dB. Aufgrund der alten Grundkonstruktion fehlten unter anderem ölbadgekühlte Bremsen und die Differentialsperre.
Im Frühjahr 1978 erhielt die Version mit schwarzem Rahmen eine verbesserte Acousta Cab II Kabine und die Fahrkupplung wurde ölbadgekühlt.
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| Modell | Allis-Chalmers 7000 |
|---|---|
| Produktnahme | Allis-Chalmers |
| Importiert nach Finnland | Nein |
| Baujahre | 1975-79 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1975 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1979 |
| Motortyp | 2900/649T |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6T |
| Hubraum cm3 | 4933 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 98,4×108 mm |
| Nennleistung PS/Umdrehungen SAE | 117/2200 hp SAE/rpm |
| Nennleistung PS/Umin. VOA | 106/2200 hp PTO/rpm |
| Gänge | 12+3 |
| Kriechgang | 3-speed |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,1-31,1 |
| Hydraulikleistung l/min | 79.5 l/min |
| Hubwerk | mech. |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 |
| Bremsen | dry disc |
| Lenkung | hydrost. |
| Bereifung vorn (Allrad) | 7.50-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 16.9-34 |
| Gewicht kg Heckantrieb | 4241 kg |
| Höhe cm | 287 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 465 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 269 cm |
| Kraftstofftank l | 140 l |
| Lautstärke kabine dB | 79 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x |
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