Claas

Im Herbst 2023 stellte Claas mit dem Evion die kleinste Modellreihe vor. Er teilte einen Großteil seiner Technik mit dem Trion, wurde jedoch in China gefertigt. Die Dreschtrommel hatte 5 Schläge und eine Dreschtrommelbreite von 142 cm. Es gab jeweils nur eine Dreschtrommel. Die Schläge waren dieselben 440 cm langen wie in der Trion 500-Serie. Der Motor war ein 6,7-Liter Cummins Stage V. Die Leistung des größten Evion 450 betrug 258 PS und beispielsweise das Fassungsvermögen des Korntanks (8000 Liter) entsprach dem des kleinsten Trion. Das Getriebe wurde mechanisch bedient und hatte drei Gänge. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Korntanks lag bei 90 l/s.

Als Schneidwerk standen alle Claas-Varianten bis 6,8 Meter zur Verfügung. Das Klappschneidwerk gab es in 4,5 oder 5,4 Metern Breite. Das Basismodell Classic war für die Getreidedruschleistung ausgelegt. Das Parallelmodell Maxi (nicht 410) eignete sich zudem unter anderem für Mais. Es hatte 2 Geschwindigkeitsbereiche für die Dreschtrommel, austauschbare Stegsegmente, eine Differentiallenksperre und eine verstellbare Hinterachse. Die Stegsegmentverstellung war serienmäßig hydraulisch, das Sieb elektrisch. Grunddaten der zu dreschenden Pflanzen konnten im Cemis 700-Terminal (7 Zoll) gespeichert werden. Ebenfalls serienmäßig war das automatische Verstopfungsüberwachungssystem Auto Crop Flow, das den Fahrer zunächst warnte und dann Schneidwerk und Zuführung abschaltete. Im Trend-Ausstattungspaket war der 52-Messer Standardhäcksler enthalten, im Business-Paket der 72-Messer Special Cut. Außerdem verfügte das Business-Paket unter anderem über ein Kühlfach, elektrisch verstellbare Spiegel, das Plus-Paket mit Arbeitsleuchten, das Auto Contour automatische Schneidwerksschwebesystem und die 3D-Reinigung, die das Material quer zur Oberwelle verteilt. Der Geräuschpegel in der Kabine wurde mit 76 bis 79 dB angegeben.

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Mähdrescher

Claas Evion 410-450

In der dritten Generation der Lexion-Baureihe wurden Dreschtrommelmähdrescher jetzt als Hybride bezeichnet. Von den 7400er-Versionen gab es vier, mit einer Dreschtrommelbreite von 142 cm. Bei den 8700er-Modellen (170 cm) waren es drei Varianten. Die Motoren waren 10,7- oder 15,6-Liter-Mercedes oder 12,4- bzw. 16,2-Liter-MAN-Motoren. Im leistungsstärksten 8900er Modell standen 790 PS zur Verfügung. Die Motoren erfüllten die Stufe 5 Emissionsanforderungen durch Harnstoffeinspritzung und Partikelfilter. Die Dynamic Power-Funktion stellte den Motor bei nicht voller Leistung auf eine wirtschaftlichere Kennlinie um. Die Lüfterdrehzahl des Kühlers passte sich ebenfalls automatisch dem Kühlbedarf an. Im Antriebssystem wurde nun eine Geschwindigkeit von 40 km/h erreicht und die Anzahl der Riemen wurde reduziert.

Der Durchmesser der Dreschtrommel war auf 75 Zentimeter gewachsen. Vor der Dreschtrommel befand sich eine 45 Zentimeter breite Beschleunigungswalze und dahinter eine 60 Millimeter große Trennwalze. Die Drehzahl aller Walzen war gleich. Der Dreschbalken konnte einfach in Blöcken an die Seite des Mähdreschers abgebaut werden. Statt heller waren bei den Hybridmodellen zwei Dreschzylinder verbaut. Ihre Position wurde im Vergleich zu früheren Modellen verändert, ansonsten waren die Änderungen an der Dreschtechnik gering. Die Förderflächen bestanden aus Kunststoff und konnten zur Reinigung vorne herausgezogen werden. Die Hybridmodelle waren mit 4D-Sieben erhältlich, die eine Seitenneigungskontrolle bis zu 20 % ermöglichten. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Körnerspeichers lag in der 7000er Serie serienmäßig bei 110 l/s und in der 8000er Serie bei 130 l/s, optional bei 180 l/s.

Die Kabine war geräumiger und leiser geworden. Die Benutzeroberfläche des Cebis-Touchscreens wurde überarbeitet. Für die wichtigsten Funktionen gab es weiterhin separate Tasten. Bei Ausstattung mit Automatiklenkung war deren Bedienung über ein separates S10-Terminal möglich. Wie bei Neumähdreschern anderer Marken bot auch Claas nun eine Fernverbindung zum Service an. Der Schütteldruschschacht wurde auf einen Drehwinkel von 105 Grad erweitert und die Entleerungsgeschwindigkeit bei den beiden größten Modellen auf 180 Liter pro Sekunde erhöht. Die Vorderräder hatten mit maximal 215 Zentimetern den größten Durchmesser. Von den Modellen 7500, 7600, 7700, 8700, 8800 und 8900 gab es eine Version mit Terra Trac-Kettenlaufwerk. Diese ermöglichte eine Transportbreite von 349 cm gemäß mitteleuropäischen Vorschriften.

Für das Jahr 2023 wurde eine neue Kabine vorgestellt, die zuvor bereits bei den Trion-Modellen zu sehen war. Die Modelle 8700 und 8800 erhielten mehr Motorleistung. Nach dem Rücklauf startete die Vorschubwalze verzögert. Vom Modell 7700 wurde eine kippbare Montana-Version vorgestellt. Bei den Modellen 6600, 6700, 7600 und 7700 wurde der Körnerspeicher auf 18.000 Liter vergrößert.

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Claas Lexion 7400-8900

Die dritte Generation der Lexion Mähdrescher wurde im Herbst 2019 vorgestellt. Claas bezeichnete die Überarbeitung als das größte Produktentwicklungsprojekt in seiner Geschichte. Es gab drei Modelle mit 5 Schneidwerken und vier mit 6 Schneidwerken. Die Motoren waren Mercedes-Benz mit 7,7 und 10,7 Litern, außer beim größten Modell mit einem 12,4-Liter MAN Motor. Die Motoren erfüllten die Abgasstufe 5 mittels Harnstoffeinspritzung und Partikelfilter. Die Dynamic Power-Funktion passte die Motorleistung auf eine wirtschaftlichere Kennlinie an, wenn nicht die volle Leistung benötigt wurde. Die Lüftergeschwindigkeit des Kühlerlüfters wurde ebenfalls automatisch der Kühlanforderung angepasst. Das Getriebe erlaubte nun 40 km/h Geschwindigkeit und hatte weniger Riemen als zuvor.

Der Durchmesser der Dreschtrommel war auf 75 cm gewachsen. Vor der Dreschtrommel befand sich eine 45 cm lange Beschleunigungstrommel und dahinter eine 60 mm Abscheidertrommel. Der Schüttelbalken konnte einfach in Blöcken an die Seite des Mähdreschers abgenommen werden. Neu bei den Schneidwerk-Mähdreschern war das Jet Stream-Blasgebläse-System, das einen Teil der kurzen Strohreste bereits vor dem Sieb abblies. Die Siebeinstellung erfolgte elektrisch. Die Schneidwerke waren aufgrund der größeren Dreschtrommeln kürzer als zuvor. Die Drescheinheit sollte um 25 % effizienter sein als die Vorgängermodelle.

Das Fahrerhaus war geräumiger und leiser (72 dB). Die Cebis-Touchscreen-Benutzeroberfläche wurde überarbeitet. Für die wichtigsten Funktionen gab es weiterhin separate Tasten. War eine automatische Lenkung ausgestattet, konnte diese über ein separates S10-Terminal gesteuert werden. Wie bei den Neuerungen anderer Marken bot auch Claas nun eine Fernverbindung zum Service an. Der Drehwinkel des Entleerungsrohrs wurde auf 105 Grad erhöht. Für die größten Modelle waren größere Reifen verfügbar. Von den Modellen 5500, 6700, 6800 und 6900 gab es eine Terra Trac Kettenversion.

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Claas Lexion 5300-6900

Der 2021 vorgestellte Claas Trion ersetzte die Tucano-Serie. Die Korntrockner teilten sich in zwei Serien auf: die 5-Schnecken 500-Serie und die 6-Schnecken 600-Serie. Im Vergleich zum Tucano waren die Neuentwicklungen deutlich robuster. Fast alle technischen Daten sind identisch mit der vorherigen Lexion 600-Serie. Die Dreschleistung wurde mit etwa 10 % mehr als bei den Tucanos angegeben. Alle Modelle sind auch als TerraTrac-Kettenversion erhältlich, und bei einigen Modellen gibt es eine Montana Hangernteversion. Anders als bei den früheren Modellen werden bei den Trion Cummins-Motoren verwendet, die der Abgasstufe V entsprechen. Bei den kleineren Modellen ist der Motor 6,7 Liter groß, bei den zwei größten 8,9 Liter. Die Nenndrehzahl beträgt 1900 U/min. Das Getriebe ist serienmäßig mechanisch gesteuert und verfügt über zwei Gänge.

Der Vorschaubalken ist 45 cm und der eigentliche Dreschbalken 60 cm breit. Die Siebverstellung ist serienmäßig elektrisch. Ebenfalls serienmäßig ist der Jetstream-Turbinenlüfter. Die Kornschnecke ist durch ein Sichtfenster in der hinteren Ecke der Kabine einsehbar. Grundeinstellungen können in Speichern abgelegt werden, aus denen sie bei Kulturartwechsel ausgewählt werden können. Für die Position der Schneidwerksauflage gibt es ebenfalls vier Speicherplätze. Der Körnerbehälter ist serienmäßig 80-105 hl groß, und die Entleerungsgeschwindigkeit beträgt 90 oder 110 Liter pro Sekunde. Die Geschwindigkeit des Strohverteilsystems ist stufenlos regelbar. Alle Einstellungen werden auf dem Cebis-Display und dem Cmotion-Fahrhebel zusammengeführt, der einen programmierbaren Schalter für die wichtigste Funktion bietet. Der Geräuschpegel in der Kabine wird mit 76 dB angegeben. Die Serienausstattung ist spärlicher als bei den Lexion, kann aber mit Zubehör auf dasselbe Niveau gebracht werden. Neu im Zubehör ist die dynamische Lenkung, mit der bei Feldgeschwindigkeit der volle Lenkeinschlag mit 2/3 Lenkradumdrehung erreicht wird.

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Claas Trion 520-660

Die Modernisierungen der kleinen Dominator-Modelle über mehr als 20 Jahre waren geringfügig. Die Produktionszahlen waren gering: Die Hälfte dieser Mähdrescher wurde in Finnland verkauft. Zu Beginn der 2000er Jahre wurden die Motoren durch die Perkins 1000-Serie ersetzt und die Leistung der 6-Zylinder-Modelle stieg an. Das Kraftübertragungssystem war weiterhin immer mechanisch.

Im Jahr 2003 wurden die Modelle 48 und 58 eingestellt. Sie wurden durch das Sparmodell 68 Classic ersetzt, dessen Ausstattung reduziert war. Im Herbst 2004 wurde der 68 durch den überarbeiteten Dominator 150 Hydro abgelöst.

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Claas Dominator 48S-68S

Unterhalb des Tucano wurde im Sommer 2009 der Avero 240 vorgestellt. Zum ersten Mal hatte ein Claas mit vier Dreschtrommeln eine APS-Beschleunigungstrommel vor der Dreschtrommel. Die Dreschtrommeln waren neu konstruiert, aber mit einer Länge von 390 cm wie beim Dominator 130-150, ebenso entsprach das Siebsystem dem Dominator. Die Schneidwerke waren dieselben wie beim Tucano und Lexion. Die Bedienung der Zuführwalze und die Rücklaufsteuerung waren hydraulisch, und alle elektrischen und hydraulischen Funktionen wurden mit einem einzigen Mehrfachstecker an das Schneidwerk angeschlossen. Verstellbare Vario-Schneidwerke und klappbare Schneidwerke waren ebenfalls erhältlich.

Der Motor war ein 6,6-Liter-Caterpillar mit einer Bruttoleistung von 198 PS. Die Vista II Kabine entsprach im Grundaufbau dem Tucano. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem Klimaanlage, Luftsitz und Überwachung der Dreschtrommellaschen.

Im Herbst 2011 wurde der kleinere Avero 160 vorgestellt, der einen kleineren Korntank und eine geringere Motorleistung hatte, und bei dem die vordere Dreschtrommel weggelassen wurde. Als Sonderausstattung waren die Seitenneigung des Schneidwerks und eine automatische Schnitthöhenregelung erhältlich. Die Überwachung der Dreschtrommellaschen war beim 160 eine Sonderausstattung.

Im Jahr 2013 wurde der Motor des Avero 240 auf einen 7,0-Liter-Perkins mit Harnstoffeinspritzung umgestellt. Dabei wurde am Kühler der lang ersehnte rotierende Luftfilter angebracht. Der Dreschraum wurde nach oben hin vergrößert. Bei den Modellen ab 2020 wurde auf Stage V-konforme Cummins-Motoren umgestellt.

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Claas Avero 160-240

Ab Anfang 2019 waren die Tucano-Modelle mit Stage V-konformen Mercedes-Benz-Motoren mit neuer Dynamic Power-Funktion ausgestattet. In Situationen, in denen nicht die volle Leistung benötigt wurde, schaltete der Motor in den Energiesparmodus. Die Motoren hatten einen Hubraum von 7,7 Litern, und die Maximalleistungen blieben unverändert. Die Kabine erhielt eine neue Armlehne, einen neuen Bedieneinhebel und einen neuen farbigen Cebis-Touchscreen. An der Armlehne befanden sich Wippschalter für die wichtigsten Drescheinstellungen, sodass das Display seltener benötigt wurde. Die elektrische Siebverstellung war in Finnland Serie, die elektrische Einstellung des Dreschintervalls immer serienmäßig. Neu waren auch Schnellwahltasten für Lieblingsfunktionen am Display.

Am Ende des Abfüllrohrs befand sich eine automatisch arbeitende Klappe, die das Entleeren der Körner ins Erdreich beim Einfahren des Rohres in die Ruheposition verhinderte. Die Schmierung der Kettenschnecke erfolgte automatisch. Als Sonderausstattung war das Auto Crop Flow-System erhältlich, das den Schneidwerksantrieb und bei Bedarf auch das Dreschwerk stoppte, wenn ein Stau an Dreschtrommel, Dreschwalzen oder Häcksler erkannt wurde. Neue Sonderausstattungen waren außerdem die elektronische Grenzüberwachung, ein Staubsauger zur Staubabsaugung aus dem Körnerstrom mittels Hammersortierer sowie verstellbare Vario-Schneidwerke mit Längen von 7,7 und 9,3 Metern. Hangdreschversionen wurden mit der neuen Vorderachse der Montana-Modelle sowie der Auto Slope-Funktion verbessert, die die Gebläsegeschwindigkeit bergauf und bergab anpasste.

Die Modelle der 400er-Serie verfügten über eine APS-Beschleunigungstrommel, die eine Steigerung der Dreschleistung um 20 % versprach. Sowohl in der 300er als auch in der 400er Serie gab es Modelle mit 5 und 6 Dreschsegmenten.

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Claas Tucano 320-450

Mehr von diesem Hersteller

Für das Jahr 1963 wurde die Lücke zwischen dem Europan und dem Matador in der Claas Mähdrescher-Baureihe mit dem mittelgroßen Mercur gefüllt. Die Technik war dem kleineren Europan sehr ähnlich, jedoch war die Dimensionierung vergrößert worden. Die Arbeitsbreite des Dreschwerks betrug 106 cm. Die Schnittbreite lag bei 260 oder 300 cm. Der 4-Zylinder Perkins-Motor hatte eine DIN-Leistung von 52 PS. Im Hinblick auf Schnittbreite und Schneckendrusch waren Motorleistung, Siebsystem und Dreschleisten relativ klein. Anstelle der Antriebsräder war eine Raupenlaufwerk-Aufrüstung erhältlich, zum Beispiel für die Reisernte. Die Geschwindigkeit der Dreschtrommel und der Schneckenzufuhr konnte vom Fahrersitz aus eingestellt werden.

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Claas Mercur

Malli

Preis (inkl. MwSt.)

Importiert nach Finnland

Baujahre

Erstes Verkaufsjahr

Letztes Verkaufsjahr

Motormarke

Motortyp

Motorhersteller und -modell

Turbo

Leistung

Hubraum

Zylinderanzahl

Motorposition

Kraftstofftankvolumen

Antriebstyp

Anzahl der Geschwindigkeitsbereiche

Allradantrieb

Arbeitsbreite

Schnitttischhöhenverstellung

Abstand der Förderschneckenzähne von den Klingenfingerenden

Mindestmessertiefe

Maximale Messerhöhe

Anzeige der Mähwerktiefe

Höheneinstellung

Längseinstellung

Geschwindigkeitsregelung

Anzahl der Drescherwagen

Anzahl der Gänge

Breite der Ketten

Maximale Ketten-Geschwindigkeit

Drehzahlregelung der Klaue

Anzahl der Verschleißbrücken

Brückenlängen (gemessen ab der Außenkante der Stangen)

Druschintervallverstellung

Erkennung und Messung des Dreschintervalls

Anzahl der Kohlenstoffminen

Arbeitsbreite des Kohlpflückers

Glühstiftlänge

Kohlimien Fläche

Schlagfläche

Samensaatfläche

Arbeitsspanne

Radstand

Länge in Transportstellung ohne Tisch

Höhe (bis zum höchsten festen Punkt)

Breite im Arbeitszustand

Breite, in Transportstellung

Bodenfreiheit unter der Maschine (Minimum)

Kornbehältervolumen

Getreidesilo-Volumen mit Aufsatzwänden

Betriebsgewicht (mit vollen Kraftstofftanks)

Bremsen

Anzahl der Hebevorrichtungen

Typ des Körnersiebs

Anzahl der Arbeitsleuchten

Arbeitslichttyp

Leistung, kW/Drehzahl bei maximaler Leistung, U/min

Drehzahl bei maximaler Leistung

Hubraum, cm³/Anzahl der Zylinder, Stk.

Geschwindigkeit, km/h

Arbeitsbreite (gemessen von der Teilungsspitze), cm/Schnittbreite, cm

Unterste...oberste Kante (Stellung über Boden), cm

Einstellbereich der Vorschubwelle, U/min

Puintikela 1 Durchmesser

Puintikela 2 Durchmesser

Puintikelan 3 Durchmesser

Durchmesser der Mähdreschertrommeln, cm

Einstellung der Mähdrescherdruschgeschwindigkeit

Wirksamte Fläche von Walzen 1 (Bogenlänge x Walzenbreite)

Effektive Fläche von Wellen 2 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Fläche der Zinken 3 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Flächen der Zähne (Bogenlänge x Schneckendurchmesser), dm²

Schneidwerksbreite x Schneidwerkslänge, cm

Vorderräder

Hinterräder

Hubraum cm3

Vorreiniger

Zylinderzahl/Turbo

Durchmesser (Spitz eines Stachels)

Leistung kW DIN

Leistung kW ISO

Leistung PS Option

Kraftstofftank l

Kraftübertragung

Vorwärtsgänge

Geschwindigkeit min.–max. km/h

Arbeitsbreite Standard cm

Schnittbreitenoption

Verkauf

Reihenabstand, cm

Laonnostokelan Durchmesser cm

Schnittbandlänge cm

Puinabmessung Umfang cm

Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm

Arbeitsbreite Drescher cm

Kohlimet komplett

Kohlimien Fläche dm²

Kohlimien Länge cm

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Modell	Claas Mercur
Importiert nach Finnland	Ja
Baujahre	62-68
Erstes Verkaufsjahr	1962
Letztes Verkaufsjahr	1968
Motormarke	Perkins
Motortyp	D 270
Hubraum cm3	4420 cm³
Zylinderzahl/Turbo	4
Leistung kW DIN	52 hp DIN
Kraftübertragung	mech.
Vorwärtsgänge	3
Geschwindigkeit min.–max. km/h	1,4-17 km/h
Arbeitsbreite Standard cm	260/300 cm
Puinabmessung Umfang cm	45 cm
Arbeitsbreite Drescher cm	106 cm
Kohlimet komplett	4
Kohlimien Fläche dm²	290 dm²
Kohlimien Länge cm	275 cm
Siebbodenfläche dm²	91 dm²
Siebnetzfläche dm²	79 dm²
Gesamtbelastbare Fläche gesamt	205
Länge cm	819 cm
Breite cm beim Holzfällen	300/335 cm
Höhe cm ohne Kabine	335 cm
Gewicht kg ohne Fahrerkabine	3480 kg
Korntankvolumen hl	17 hl
Vorderräder Standard	14.9-26
Hinterräder Standard	8.50-12
Längenverstellung der Förderwalze	mech.
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelung	mech. steering
Dreschgeschwindigkeitsregelung	adj, in cabin
Siemenssäule	convertible
Bremsen	-
Tischentlastung	spring