Claas Avero 160-240

Unterhalb des Tucano wurde im Sommer 2009 der Avero 240 vorgestellt. Zum ersten Mal hatte ein Claas mit vier Dreschtrommeln eine APS-Beschleunigungstrommel vor der Dreschtrommel. Die Dreschtrommeln waren neu konstruiert, aber mit einer Länge von 390 cm wie beim Dominator 130-150, ebenso entsprach das Siebsystem dem Dominator. Die Schneidwerke waren dieselben wie beim Tucano und Lexion. Die Bedienung der Zuführwalze und die Rücklaufsteuerung waren hydraulisch, und alle elektrischen und hydraulischen Funktionen wurden mit einem einzigen Mehrfachstecker an das Schneidwerk angeschlossen. Verstellbare Vario-Schneidwerke und klappbare Schneidwerke waren ebenfalls erhältlich.

Der Motor war ein 6,6-Liter-Caterpillar mit einer Bruttoleistung von 198 PS. Die Vista II Kabine entsprach im Grundaufbau dem Tucano. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem Klimaanlage, Luftsitz und Überwachung der Dreschtrommellaschen.

Im Herbst 2011 wurde der kleinere Avero 160 vorgestellt, der einen kleineren Korntank und eine geringere Motorleistung hatte, und bei dem die vordere Dreschtrommel weggelassen wurde. Als Sonderausstattung waren die Seitenneigung des Schneidwerks und eine automatische Schnitthöhenregelung erhältlich. Die Überwachung der Dreschtrommellaschen war beim 160 eine Sonderausstattung.

Im Jahr 2013 wurde der Motor des Avero 240 auf einen 7,0-Liter-Perkins mit Harnstoffeinspritzung umgestellt. Dabei wurde am Kühler der lang ersehnte rotierende Luftfilter angebracht. Der Dreschraum wurde nach oben hin vergrößert. Bei den Modellen ab 2020 wurde auf Stage V-konforme Cummins-Motoren umgestellt.

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