Claas Tucano 320-450

Ab Anfang 2019 waren die Tucano-Modelle mit Stage V-konformen Mercedes-Benz-Motoren mit neuer Dynamic Power-Funktion ausgestattet. In Situationen, in denen nicht die volle Leistung benötigt wurde, schaltete der Motor in den Energiesparmodus. Die Motoren hatten einen Hubraum von 7,7 Litern, und die Maximalleistungen blieben unverändert. Die Kabine erhielt eine neue Armlehne, einen neuen Bedieneinhebel und einen neuen farbigen Cebis-Touchscreen. An der Armlehne befanden sich Wippschalter für die wichtigsten Drescheinstellungen, sodass das Display seltener benötigt wurde. Die elektrische Siebverstellung war in Finnland Serie, die elektrische Einstellung des Dreschintervalls immer serienmäßig. Neu waren auch Schnellwahltasten für Lieblingsfunktionen am Display.

Am Ende des Abfüllrohrs befand sich eine automatisch arbeitende Klappe, die das Entleeren der Körner ins Erdreich beim Einfahren des Rohres in die Ruheposition verhinderte. Die Schmierung der Kettenschnecke erfolgte automatisch. Als Sonderausstattung war das Auto Crop Flow-System erhältlich, das den Schneidwerksantrieb und bei Bedarf auch das Dreschwerk stoppte, wenn ein Stau an Dreschtrommel, Dreschwalzen oder Häcksler erkannt wurde. Neue Sonderausstattungen waren außerdem die elektronische Grenzüberwachung, ein Staubsauger zur Staubabsaugung aus dem Körnerstrom mittels Hammersortierer sowie verstellbare Vario-Schneidwerke mit Längen von 7,7 und 9,3 Metern. Hangdreschversionen wurden mit der neuen Vorderachse der Montana-Modelle sowie der Auto Slope-Funktion verbessert, die die Gebläsegeschwindigkeit bergauf und bergab anpasste.

Die Modelle der 400er-Serie verfügten über eine APS-Beschleunigungstrommel, die eine Steigerung der Dreschleistung um 20 % versprach. Sowohl in der 300er als auch in der 400er Serie gab es Modelle mit 5 und 6 Dreschsegmenten.

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