Erkki Holma on kirjoittanut Koneviestiin jo 37 vuotta – mies konekentän laidalta kertoo kolumnistiurastaan vuosien varrelta

Laitamiehen tunnus Koneviestin lehdissä 1980-luvulla

Koneviesti

Maatalous

Elektroniikkaa ohjaamo täyteen

Pääkirjoitus

Syksyn kahdet konemessut

Käytettyä tietokonetta ostamassa

Etusivu

Metsä

Maarakennus

Weteraani

Lehdet

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Osastot

Uutiset

Yritykset ja tapahtumat

Konevertailu

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Teknisesti nykyaikaisen traktorin kunnostus omin voimin kannattaa – näin käytetty traktori saatiin haudan partaalta takaisin hommiin

Suunnanvaihdon ansiosta perälevyhommat sujuvat joutuisasti. Nyt moottori käynnistyy talvellakin kohtuullisesti.

Maatalousyrittäjä Petri Jääskeläisen usko tulevaan on säilynyt – ”Aiemmat sukupolvet ovat tilaa kehittäneet, mikä innostaa jatkamaan hankalista ajoista huolimatta”

Mitä tuonti maksaa? Näin määräytyy EU-alueelta tuodun työkoneen verotus 

Molemmat kuvassa näkyvät koneet on ostettu Suomessa toimivan yrityksen käyttöön toisessa EU-maassa olevasta yrityksestä eli kyseessä on ollut yhteisömyynti.

Elovaaran peltolanat rakennetaan alusta asti itse – työleveydet kolmesta yhteentoista metriin 

Isommat lanat rakennetaan moduleista. Esimerkiksi 6,5–8,5 -metristen lanojen 2,5 metriä leveä keskimoduli on sama. Siipien pituudet valitaan asiakkaan tarpeen mukaan. 

IH 784 -traktorin rikkoutuneen hydrauliikkapumpun uusimisen yhteydessä huollettiin koko keskusventtiilistö – näin korjattiin traktorin tehoton nostolaite

Englannissa suunniteltujen International- ja myöhemmin Case IH -traktoreiden hydrauliikka säilyi pitkään melko muuttumattomana. Hydrauliikan keskusventtiiliyksikkö tuli brittiläisiin Internationaleihin alkaen vuodesta 1970 ja se oli käytössä vielä vuonna 1997 tehdyissä viimeisissä 4200-sarjalaisissa Case IH -traktoreissa. 

Energiapuukaupassa hinnat nousussa 2022 – halvempaa latvusmassaa ostettiin enemmän kuin karsittua rankaa

Hitsaussarja osa 8: Nämä ovat yleisimmät hitsausvirheet – virheiden syyt kannattaa selvittää

Tätä liitosta on hitsattu oikealta vasemmalle. Jännite on ollut liian suuri koko hitsauksen ajan. Lisäksi valokaari ollut liian pitkä viimeisellä kolmanneksella. Virheiden seurauksena on syntynyt sekä roiskeita että reunahaava. 

Näytä lisää

Luetuimmat

Entistä tekniikkaa – Polttokennotraktori

Allis-Chalmersin vuonna 1951 aloittama ”Fuel Cell&quot;-projekti eteni testiajoihin lokakuussa 1959, jolloin esiteltiin maailman ensimmäinen polttokennokäyttöinen ajoneuvo. 15-kilowatin tehoinen testitraktori jäi ikuiseen protovaiheeseen, kokeiden ja tutkimusten jälkeen se lahjoitettiin museokäyttöön. 

Uusi Mercedes-Benz eSprinter-mallisto esiteltiin – ensimmäiset autot saapuvat Suomeen tämän vuoden lopulla

Täyssähköinen pakettiauto tarjoaa omistajalleen alhaisemmat käyttökustannukset ja paikallispäästöttömän vaihtoehdon lähijakeluun.

Entisajan teollisuustraktoreita käytettiin tehtaiden sisäisissä kuljetuksissa ja erikoiskoneiden alustoina – näiltä osin koneet erosivat maataloustraktoreista

Rauchin lannoitteen pintalevitin levittää tarkasti ilman vaakalaitteistoa – paakut, lannoitteen laatu ja kallistus eivät heikennä tarkkuutta

Rauchiin on saatavissa eri leivityslautasia, joilla katetaan työleveydet 12–42 m. Levityslautasten edessä on ruostumattomasta teräksestä tehdyt ohjaimet. Rauchin takana olevat rosteriputket ovat turvallisuusvaruste, jotka estävät käyttäjän pääsyn liian lähelle lautasia. Varoituskyltit ja valot ovat tarpeellinen lisävaruste, sillä kuljettaja ei näe perässä ajavaa autoa, jos se on liian lähellä.

Hakkeella saatiin säästöä viljakuivurin kustannuksiin – öljypoltin vaihdettiin Akron Bio400 -hakeuuniin

Tulipesän yläosa on muurattu tulenkestävistä tiilistä paikan päällä. Arinan alaosassa on massasta valetut tiilet, joissa on palamisilman tuloreikiä. Uuni on pitkä, jotta se kestää pitkäaikaisen maksimitehon käytön. 

Uusimmat

Kolumni

Kolumni

Erkki Holma on kirjoittanut Koneviestiin jo 37 vuotta – mies konekentän laidalta kertoo kolumnistiurastaan vuosien varrelta

Elektroniikkaa ohjaamo täyteen

Syksyn kahdet konemessut

Käytettyä tietokonetta ostamassa