Lue lisää

Koeajossa International 826 Hydro -traktori: Aikansa erikoisuudeksi jäänyt hydrauliveto jakoi mielipiteitä

Liminkalaisen Esa Hongiston International 826 Hydro on nykyään harrastetraktorin roolissa, kuntonsa puolesta se kykenisi vielä oikeaan työhönkin. Suomeen näitä muhkeita jenkkivetureita tuotiin uutena 32 kappaletta. Klippanin lokasuojista päätellen tämä yksilö on saatettu uittaa käytettynä Ruotsista. 

Koneviesti

Weteraani

Sisu on aina ollut suomalaisille  läheinen automerkki – Sisun kuorma-autoista ja niiden valmistuksesta riittää tarinoita kerrottavaksi

Sisun S-sarjaa ovat monet pitäneet kaikkien aikojen parhaimpana Sisu-mallistona. Sarja oli jaettu keveämpiin SK- ja SL-malleihin, joissa käytettiin Valmetin moottoreita ja ZF:n vaihteistoja sekä raskaisiin SR- ja SM-malleihin, joissa moottorit olivat Cumminsilta ja vaihteistot oli valmistanut Fuller. Vihdin Hiekkaliike oli uskollinen Sisu-asiakas. Se hankki käyttöönsä kymmenkunta SR Sisua 1980-luvulla.

Leyland 2100 oli aikansa suosituimpia kuusisylinterisiä traktoreita – &quot;Bathgaten voimanpesä&quot; tutkittavana ja koeajossa

Kevättalvella 1973 saataville tulleen uuden Leyland-malliston tehokkain traktori 2100 luokiteltiin 115 SAE-hevosvoiman ja vajaan 4 tonnin painon perusteella suurtraktoriksi, joilla oli tuolloin hyvin rajalliset markkinat.  Ennätysvuotena 1976 myytiin 1042 Leylandia, joista 2100:n osuus oli 34 kappaletta. Tätä ja parikymmentä hevosvoimaa miedompaa rinnakkaismallia 285 ostettiin sikäli paljon, että Leyland oli 1970-luvun eniten myyty 6-sylinterinen, kokonaismäärä on tiettävästi jossain 200 tienoilla.

Zetor 80 vuotta: Traktori, joka rakennettiin puolen vuoden määräajassa

Crystalien vähäisiksi korvaajiksi vuonna 1992 esitellyn neljän traktorin UR 3 -malliston jatkoksi saatiin 90-luvun lopulla Forterra-Zetorit. Tekniikka oli Crystal-malleihin verrattuna jo eri planeetalta, mutta mitään suurtraktoreita ne eivät olleet. Jykevin kuutos-Forterra kehitti vajaat 120 hv. Nelisylinterinen 10641 sijoittui 105 hevosvoimallaan malliston keskivaiheille.

M-Sisu-kuorma-auto on edelleen aktiivikäytössä – lähes kahden miljoonan kilometrin Niittikoppi-Sisu

Sisun M-sarjan ilmestyessä sen ulkonäkö poikkesi totutusta —  tekniset ratkaisut tekivät siitä varteenotettavan kilpailijan muille merkeille

Kuorma-autovalmistajien välinen tehokilpailu kohotti moottoreiden suorituskykyä tiheään. Vuonna 1977 Sisun tehokkain moottorivaihtoehto oli tässä esitteessä näkyvä Rolls-Royce Eagle 320 MK III, jonka huipputeho oli 232 kW (315 hv). Sisu käytti Rolls-Roycen moottoreita tehokkaimmissa malleissaan koko 1970-luvun ajan.

Valmet 855 -traktorin turbiinikytkin suojasi voimansiirtoa äkillisiltä iskuilta – kytkimestä hyötyä kuormaajakäytössä ja metsäajossa

Valmet 855 -traktoria valmistettiin vuosina 1989-1991. 

Osaston luetuimmat

Tunturi LF2 65/49 -mopo: Raaka työjuhta

Tunturi on aina ollut vanhan liiton pappamopo, raskaiden kuormienkin luotettava sotaratsu. 

Etusivu

Konedata

Videot

Maatalous

Metsä

Maarakennus

Lehdet

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Osastot

Pääkirjoitus

Uutiset

Yritykset ja tapahtumat

Lukijan kuvat

Pelit

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Katso tilausvaihtoehdot

Tämä juttu kuuluu Koneviesti Digi -tilaajille tarkoitettuihin sisältöihin.

Haluatko lukea koko jutun?

Olet kirjautunut sivustolle, mutta tämän jutun lukuoikeus ei sisälly tilaukseesi tai tilauksesi voi olla päättynyt.

Voit tehdä uuden tilauksen tai ottaa tarvittaessa yhteyttä asiakaspalveluumme. 

Fendt Favorit 612 LSA -traktori erottui kilpailijoistaan hinnalla ja tekniikalla

Fendt Favorit 612 LSA -traktoria valmistettiin vuosina 1984–93 Baijerissa, Länsi-Saksassa.

Zetor 14145 tarjosi huippunopeutta länsitraktoreita halvemmalla

Suomessa on enää muutama kolmipyöräinen Scoopmobile-kuormain – Jussi Peltosella on niitä kolme

Kolmipyöräisen Scoopmobilen erikoisuus on epäkeskisesti sijoitettu yksivartinen kauhan nostopuomi. Ratkaisu mahdollistaa pitkän puomin, mistä puolestaan seuraa kohtalaisen suuri nostokorkeus. Etupyörien sivuissa olevat raudat mahdollistavat pyörän navoissa olevien planeettapyörästöjen kytkemisen vapaalle silloin, kun konetta hinataan kuorma-auton perässä – kun tangot irrotetaan, jää planeettakehä pyörimään vapaana vetoakselin ja kehäpyörän väliin.

Ensimmäiset tiehöylät olivat hevosvetoisia laitteita – traktoripohjaiset moottorihöylät tulivat saataville noin 100 vuotta sitten

Tiehöylät alkoivat saada nykyisiä muotojaan 1920-luvulla. mutta peruskoneet olivat vielä tavallisia maataloustraktoreita. Adams Motor Grader #10 on rakennettu 25-hevosvoimaisesta IH-Deering 10-20 -traktorista. Kaikki terän säädöt voitiin tehdä jo ohjaamosta käsin. LeTourneau osti J.D.Adams Manufacturing Co:n v.1953. 

Yli 50-vuotias Åkerman H 25 -kaivinkone tekojärven teossa erämaassa – “Tällä voisi siirtää vaikka vuoren”

Konepeiton takimmaisen luukun takana ovat hydraulipumput. Kun alkuperäiset hammaspyöräpumput vaihdettiin uudempiin aksiaalimäntäpumppuihin, jouduttiin luukkuun tekemään ulkonema. Åkerman käytti koneissaan kolmea työpumppua. Hammaspyöräpumppujen tuotos oli 3x215 litraa ja suurin paine 160 kp/cm2.

International 276 oli supersuorittaja ‒ aika ajoi ohi, vaikka hinta oli länsitraktoreista aikansa halvin

International 276 -traktoria valmistettiin vuosina 1968-71 Bradfordissa, Yorkhiressa, Englannissa.

Tunturi LF2 65/49 -mopo: Raaka työjuhta

Traktorit | Koeajossa International 826 Hydro -traktori: Aikansa erikoisuudeksi jäänyt hydrauliveto jakoi mielipiteitä

Autot | Sisu on aina ollut suomalaisille läheinen automerkki – Sisun kuorma-autoista ja niiden valmistuksesta riittää tarinoita kerrottavaksi

Traktorit | Leyland 2100 oli aikansa suosituimpia kuusisylinterisiä traktoreita – "Bathgaten voimanpesä" tutkittavana ja koeajossa

Traktorit | Zetor 80 vuotta: Traktori, joka rakennettiin puolen vuoden määräajassa

Autot | M-Sisu-kuorma-auto on edelleen aktiivikäytössä – lähes kahden miljoonan kilometrin Niittikoppi-Sisu

Autot | Sisun M-sarjan ilmestyessä sen ulkonäkö poikkesi totutusta — tekniset ratkaisut tekivät siitä varteenotettavan kilpailijan muille merkeille

Traktorit | Valmet 855 -traktorin turbiinikytkin suojasi voimansiirtoa äkillisiltä iskuilta – kytkimestä hyötyä kuormaajakäytössä ja metsäajossa

Traktorit | Koeajossa International 826 Hydro -traktori: Aikansa erikoisuudeksi jäänyt hydrauliveto jakoi mielipiteitä

Autot | Sisu on aina ollut suomalaisille läheinen automerkki – Sisun kuorma-autoista ja niiden valmistuksesta riittää tarinoita kerrottavaksi

Traktorit | Leyland 2100 oli aikansa suosituimpia kuusisylinterisiä traktoreita – "Bathgaten voimanpesä" tutkittavana ja koeajossa

Traktorit | Zetor 80 vuotta: Traktori, joka rakennettiin puolen vuoden määräajassa

Autot | M-Sisu-kuorma-auto on edelleen aktiivikäytössä – lähes kahden miljoonan kilometrin Niittikoppi-Sisu

Traktorit | Valmet 855 -traktorin turbiinikytkin suojasi voimansiirtoa äkillisiltä iskuilta – kytkimestä hyötyä kuormaajakäytössä ja metsäajossa

Autot | Sisun M-sarjan ilmestyessä sen ulkonäkö poikkesi totutusta — tekniset ratkaisut tekivät siitä varteenotettavan kilpailijan muille merkeille

Traktorit | Zetor 80 vuotta: Traktori, joka rakennettiin puolen vuoden määräajassa

Traktorit | Fendt Favorit 612 LSA -traktori erottui kilpailijoistaan hinnalla ja tekniikalla

Traktorit | Zetor 14145 tarjosi huippunopeutta länsitraktoreita halvemmalla

Koneet ja kulkuneuvot | Suomessa on enää muutama kolmipyöräinen Scoopmobile-kuormain – Jussi Peltosella on niitä kolme

Koneet ja kulkuneuvot | Ensimmäiset tiehöylät olivat hevosvetoisia laitteita – traktoripohjaiset moottorihöylät tulivat saataville noin 100 vuotta sitten

Maanrakennuskoneet | Yli 50-vuotias Åkerman H 25 -kaivinkone tekojärven teossa erämaassa – “Tällä voisi siirtää vaikka vuoren”

Traktorit | International 276 oli supersuorittaja ‒ aika ajoi ohi, vaikka hinta oli länsitraktoreista aikansa halvin