Hankinta- ja muuntotuki laajenee vetykäyttöisiin paketti- ja kuorma-autoihin – lakimuutos tulee voimaan vuoden vaihteessa
Valtioneuvosto on antanut eduskunnalle lakiesityksen vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta.
Ensimmäinen vetykäyttöinen pakettiauto on esitelty Suomessa, kun Opel toi Vivaro-e Hydrogen pakettiauton pikavisiitille Jyväskylän Kuljetusmessuille viime keväänä. Auton sarjatuotanto alkaa vuoden 2024 kuluessa ja näitä on myös odotettavissa Suomeen. Kuva: Timo RintakoskiLakia sovellettaisiin paketti- ja kuorma-auton hankintatukeen, jota haetaan viimeistään 31.12.2024. Hallitus ei esitä tukiin lisää määrärahaa. Eduskunta tekee lopulliset päätökset määrärahoista.
Lakiin sisällytettäisiin uusi tukikategoria vetykäyttöisille paketti- ja kuorma-autoille. Esityksessä ehdotetaan lisäksi lain muuttamista vastaamaan EU:n valtiontukilainsäädännön muutoksia. Samalla täyssähköauton hankintatukia ja henkilöautojen muuntotukia koskevaa sääntelyä ehdotetaan kumottavaksi, sillä niiden hakuaika on päättynyt. Ehdotetut muutokset vaikuttaisivat myös lain nimikkeeseen.
Pääministeri Petteri Orpon hallitusohjelmassa on asetettu tavoitteeksi, että Suomi tähtää 10 prosentin osuuteen EU:n puhtaan vedyn tuotannosta ja vähintään samaan osuuteen vedyn jatkokäytöstä. Vetyajoneuvot sisällytettäisiin ajoneuvojen hankintatukiohjelmaan eli jatkossa tukea voisi hakea myös vetykäyttöisille paketti- ja kuorma-autoille. Tuen tarkoituksena on alentaa vedyllä toimivien paketti- ja kuorma-autojen hankintakustannuksia, jolloin kyseisten ajoneuvojen hankinta olisi mahdollista nykyistä useammalle ajoneuvon ostajalle. Vetykäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen tukeminen perustuisi vuoden 2023 talousarviopäätöksiin, joten uuden tuen aloittamisella ei olisi valtion menoja lisäävää vaikutusta.
Hankinta- ja muuntotukien lainsäädäntöä on tarpeen uudistaa vastaamaan valtiontukia koskevan komission nk. yleisen ryhmäpoikkeusasetuksen muutoksia. Yleisen ryhmäpoikkeusasetuksen muutokset eivät mahdollista kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankinnan tukemista. Siten sähkökäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukia myönnettäisiin jatkossa eri EU:n valtiontukisäädöksen nojalla kuin kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukea.
Lakimuutosten on tarkoitus tulla voimaan 1.1.2024. Lakia sovellettaisiin paketti- ja kuorma-auton hankintatukeen, jota haetaan viimeistään 31.12.2024.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat




