Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Valtra T145-T235

Producent
Modele
Valtra T145, Valtra T155, Valtra T175e, Valtra T195, Valtra T215, Valtra T235, Valtra T255
Lata
2021-
Info

Wiosną 2021 roku seria Valtra T przeszła na piątą generację. Zestaw wskaźników został przeniesiony z za kierownicę na słupek A. W modelach Active i HiTech ustawienia traktora były teraz obsługiwane z nowego wyświetlacza na słupku A. W modelach Versu i Direct zastosowano 9-calowy wyświetlacz SmartTouch jako przedłużenie podłokietnika panelu sterowania. Nowa była kolumna kierownicza, a przełącznik kierunku powracał do pozycji środkowej. Zmienianie zakresów prędkości zostało przyspieszone dzięki rozwojowi oprogramowania i komponentów.

Silniki spełniały normę emisji Stage V, dlatego oprócz wtrysku mocznika i katalizatora utleniającego zastosowano również filtr cząstek stałych. Dodatkowa moc była osiągana przy prędkościach polowych i drogowych. W modelu T255 dodatkowa moc wynosiła 250 KM podczas pracy w polu lub przy obsłudze WOM oraz 271 KM na drodze. Model 175e był tradycyjnym niskoprężnym modelem Valtry, w którym maksymalny moment obrotowy uzyskiwano przy 1100 obr./min z programem Eco, a maksymalną moc przy 1700 obr./min.

Dostępne były cztery wersje wyposażenia. Zarówno w modelach Hitech, Active, jak i Versu znajdowała się 5-biegowa przekładnia szybkozmiannowa z automatyczną zmianą biegów oraz elektrycznym przełącznikiem zakresów. W modelach Active i Versu zastosowano asystenta ruszania, dzięki któremu traktor można było zatrzymać wyłącznie hamulcem, a ruszyć, zwalniając hamulec i naciskając pedał gazu. W tych modelach automatycznie podnoszono obroty silnika podczas pracy hydrauliki bez wpływu na prędkość jazdy. W modelu Hitech zastosowano tradycyjną pompę zębatą w układzie hydraulicznym (73 lub 90 l/min). W pozostałych modelach stosowano system ładowania zależny od zapotrzebowania (115/160/200 l/min) oraz oddzielne oleje hydrauliczne i do skrzyni biegów. W modelach Versu i Direct zastosowano elektryczne sterowanie zaworami hydraulicznymi, podłokietnik panelu sterowania i wyświetlacz. Model Direct miał własną, bezstopniową przekładnię Valtry. Opcje dodatkowe dostępne były teraz w pakietach: na przykład w pakiecie Comfort znajdowały się zawieszenie osi przedniej i kabiny, szerokokątny wycieraczka przedniej szyby oraz premiumowe światła robocze.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelValtra T145Valtra T155Valtra T175eValtra T195Valtra T215Valtra T235Valtra T255
MarkaValtraValtraValtraValtraValtraValtraValtra
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTakTakTak
Lata2021-2021-2021-2021-2021-2021-2021-
Pierwszy rok sprzedaży2021202120212021202120212021
Typ silnika66LFTN-D566LFTN-D574LFTN-D574LFTN-D574LFTN-D574LFTN-D574LFTN-D5
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36598 cm³6598 cm³7368 cm³7368 cm³7368 cm³7368 cm³7368 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×120 mm108×120 mm108×134 mm108×134 mm108×134 mm108×134 mm108×134 mm
Maksymalna moc KM/obr. ISO155(170)/1900 hp ISO/rpm165(180)/1900 hp ISO/rpm175(190)/1700-1900 hp ISO/rpm195(210)/1900 hp ISO/rpm215(230)/1900 hp ISO/rpm235(250)/1900 Direct 220 (250) hp ISO/rpm235(271)/1900 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO640(680)/1500 Nm/rpm ISO680(740)/1500 Nm/rpm ISO740(780)/1500, 850(900)/1100 Nm/rpm ISO800(870)/1500 Nm/rpm ISO870(910)/1500 Nm/rpm ISO900(1000)/1500, Direct 900(930) Nm/rpm ISO930(1000)/1500 Nm/rpm ISO
Liczba biegów30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+3030+30
Synchronizowane30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+30/stepless30+3030+30
Przełącznik biegów5-step/stepless5-step/stepless5-step/stepless5-step/stepless5-step/stepless5-step5-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe0,7-43/53 / 0-43/530,7-43/53 / 0-43/530,7-43/53 / 0-43/530,7-43/53 / 0-43/530,7-43/53 / 0-43/530,7-43/530,7-43/53
Prędkość maksymalna km/h43/53 km/h43/53 km/h43/53/57 km/h43/53/57 km/h43/53/57 km/h43/53/57 km/h43/53/57 km/h
Wydajność hydrauliki l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V 115 (160/200) l/min
Ciśnienie hydrauliki bar210 bar210 bar210 bar210 bar210 bar210 bar210 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg8100 (9500) kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła10.510.510.510.510.510.510.5
Opony przednie do napędu 4x416.9R2816.9R2816.9R28540/65R30540/65R30540/65R30540/65R30
Opony terenowe do napędu na cztery koła20.8R3820.8R3820.8R38650/65R42650/65R42650/65R42650/65R42
Masa kg napęd na cztery koła7300 kg7300 kg7300 kg7300 kg7300 kg7300 kg7300 kg
Wysokość cm313 cm313 cm313 cm313 cm313 cm313 cm313 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)514 cm514 cm514 cm514 cm514 cm514 cm514 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)300 cm300 cm300 cm300 cm300 cm300 cm300 cm
Zbiornik paliwa l380(+AB70) l380(+AB70) l380(+AB70) l380(+AB70) l380(+AB70) l380(+AB70) l380(+AB70) l
Poziom hałasu dB70 dB70 dB70 dB70 dB70 dB70 dB70 dB
Zamknięta kabinaxxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxxxxx
Klimatyzacjaxxxxxxx
Bieg pełzającyxxxxxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.