Valtra S232-S352
Następca pierwszej serii S Valtrana został zaprojektowany we współpracy korporacyjnej na bazie MF 8600. Produkcja serii S we Francji rozpoczęła się wiosną 2009 roku. Przekładnia Vario firmy Fendt została w Valtrze nazwana AVT (Agco Variable Transmission). Asortyment modeli był taki sam jak w MF, a w największym modelu standardowo stosowano wtrysk mocznika. Największe różnice w porównaniu z MF dotyczyły urządzeń sterujących, które starano się uczynić podobnymi do tych w innych modelach Valtra. Na przykład przełącznik kierunku z hamulcem ręcznym był podobny do tego w HiTech.
W Valtrze standardowo zastosowano szybkie wspomaganie kierownicy QuickSteer, które pozwalało regulować liczbę obrotów kierownicy w zakresie od 1 do 2,5 przy prędkości poniżej 18 km/h. Kabina i przednia oś były zawieszone. W trzech największych modelach standardowo montowano automatyczną klimatyzację i elektryczne lusterka.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Valtra S232 | Valtra S262 | Valtra S292 | Valtra S322 | Valtra S352 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 2008-11 | 2008-11 | 2008-11 | 2008-11 | 2008-11 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| Typ silnika | 84CTA-4V | 84CTA-4V | 84CTA-4V | 84CTA-4V | 84CTA-4V |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 8400 cm³ | 8400 cm³ | 8400 cm³ | 8400 cm³ | 8400 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 111×145 mm | 111×145 mm | 111×145 mm | 111×145 mm | 111×145 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 240/2200 hp ISO/rpm | 265/2200 hp ISO/rpm | 290/2200 hp ISO/rpm | 315/2200 hp ISO/rpm | 340/2200 hp ISO/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. ISO | 270/2000 hp ISO/rpm | 295/2000 hp ISO/rpm | 320/2000 hp ISO/rpm | 340/2000 hp ISO/rpm | 370/2000 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | 1185/1400 Nm/rpm ISO | 1295/1400 Nm/rpm ISO | 1400/1400 Nm/rpm ISO | 1492/1400 Nm/rpm ISO | 1540/1400 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | stepless | stepless | stepless | stepless | stepless |
| Synchronizowane | stepless | stepless | stepless | stepless | stepless |
| Przełącznik biegów | stepless | stepless | stepless | stepless | stepless |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 0,03-40/50 | 0,03-40/50 | 0,03-40/50 | 0,03-40/50 | 0,03-40/50 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 175 l/min | 175 l/min | 175 l/min | 175 l/min | 175 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 600/70R30 | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 650/85R38 | 710/75R42 | 710/75R42 | 710/75R42 | 710/75R42 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 10500 kg | 10500 kg | 10500 kg | 10500 kg | 10500 kg |
| Wysokość cm | 338 cm | 338 cm | 338 cm | 338 cm | 338 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 567 cm | 567 cm | 567 cm | 567 cm | 567 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 311 cm | 311 cm | 311 cm | 311 cm | 311 cm |
| Zbiornik paliwa l | 580 l | 580 l | 590 l | 580 l | 580(+AB51) l |
| Poziom hałasu dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | disc lock | disc lock | disc lock | disc lock | disc lock |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | x | x | x | x | x |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | autom. | autom. | autom. |
| Bieg pełzający | x | x | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
