Valtra N93-N143 HiTech/HiTech 5

Pod koniec 2011 roku wprowadzono ciągniki Valtra serii N wyposażone w układ bezpośredniego wtrysku mocznika, z nowym wyglądem przedniej części oraz konstrukcją przedniego podwozia, umożliwiającą ostrzejszy kąt skrętu przednich kół. Przedni podnośnik oraz ładowniki czołowe nie ograniczały promienia skrętu, gdyż zostały zintegrowane z przodem ciągnika. Rozstaw osi był o 10 cm dłuższy niż wcześniej. Prędkość 40 km/h osiągano przy 1930 obr./min silnika. W nowym modelu HiTech 5 zastosowano pięciobiegowy szybkozłącz oraz hydrauliczną przekładnię mechaniczną. W uproszczonym modelu Versu skrzynię biegów obsługiwano za pomocą przycisków; dostępnych było 20+20 przełożeń. W modelu HiTech z trzybiegowym szybkozłączem usunięto standardowo nawet najwolniejsze zakresy prędkości, oferując teraz 24+24 przełożeń. Silnik o pojemności 4,9 litra występował jedynie w modelu N143, różniącym się od wersji Versu tym, że nie był kompatybilny z przekładnią HiTech 5.

Jesienią 2012 roku najmniejsze ciągniki serii N zastąpiono modelami 3-cylindrowymi N93 i N193, które nie posiadały układu bezpośredniego wtrysku mocznika. W przeciwieństwie do większych wersji, przednia część maski była niższa, a reflektory drogowe ograniczone do dwóch sztuk. Jesienią 2013 roku gamę uzupełniono o czterocylindrowy model N103.4, który różnił się od N113 głównie mocą silnika. Sprzęgło turbinowe było dostępne jako opcja w modelach N93-N123 zarówno dla przekładni HiTech, jak i HiTech 5.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.