Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Valtra N135-N175

Producent
Modele
Valtra N135, Valtra N155e, Valtra N175
Lata
2021-
Info

Wiosną 2021 roku zaprezentowano piątą generację serii N. Po wprowadzeniu serii G pozostały trzy największe modele, a silniki spełniały normę Stage V. N175 był jedynym 4-cylindrowym traktorem osiągającym moc 200 KM. W wyglądzie zewnętrznym wprowadzono drobne zmiany, ale w kabinie było ich więcej. Zestaw wskaźników zastąpiono ekranem umieszczonym na słupku przednim. Kolumna kierownicy została zmodernizowana, a kierownica była nieco większa niż wcześniej. Przełącznik kierunku jazdy powracał teraz do pozycji środkowej, co ułatwiało obsługę podczas zmiany kierunku za pomocą dźwigni jazdy. Ułatwieniem ruszania była funkcja Start Boost, a zmiana zakresów prędkości przebiegała szybciej. Wnętrze kabiny było dostępne także w ciemnej wersji Premium. Wyposażenie oferowano również w pakietach Comfort oraz Technology o różnym stopniu zaawansowania.

Opcje modelowe pozostały cztery. Zarówno w modelach Hitech, Active, jak i Versu dostępna była 5-biegowa szybka zmiana z automatem zmiany biegów i elektrycznym przełącznikiem zakresów. Hitech miał tradycyjną pompę zębatą w układzie hydraulicznym (73 lub 90 l/min). W pozostałych modelach stosowano układ o zmiennym przepływie (115/160 l/min) oraz oddzielne oleje do hydrauliki i skrzyni biegów. W modelach Versu i Direct dostępne było elektryczne sterowanie zaworami hydraulicznymi, podłokietnik Smart Touch, dźwignia jazdy i wyświetlacz Smart Touch. W Direct zastosowano własny, bezstopniowy układ przeniesienia napędu firmy Valtra.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelValtra N135Valtra N155eValtra N175
MarkaValtraValtraValtra
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTak
Lata2021-2021-2021-
Pierwszy rok sprzedaży202120212021
Typ silnika49 LFTN-D549 LFTN-D549 LFTN-D5
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4TI4TI4TI
Pojemność skokowa cm34912 cm³4912 cm³4912 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×134 mm108×134 mm108×134 mm
Maksymalna moc KM/obr. ISO135(145)/2000 hp ISO/rpm155(165)/2000 hp ISO/rpm165(201)/2000 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO570(620)/1500 Nm/rpm ISO610(660)/1500, 660(700)/1250 Nm/rpm ISO680(800)/1500 Nm/rpm ISO
Liczba biegów20+20/30+30/stepless20+20/30+30/stepless20+20/30+30/stepless
Synchronizowane20+20/30+30/stepless20+20/30+30/stepless20+20/30+30/stepless
Przełącznik biegów5-step/stepless5-step/stepless5-step/stepless
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe3,5/0,7-43/53 / 0-43/533,5/0,7-43/53 / 0-43/533,5/0,7-43/53 / 0-43/53
Prędkość maksymalna km/h43 (53, 57,2) km/h43 (53, 57,2) km/h43 (53, 57,2) km/h
Wydajność hydrauliki l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/minH 73 (90), A/V/D 115 (160/200) l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg7800 kg7800 kg7800 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła999
Opony przednie do napędu 4x414.9R2814.9R2814.9R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4R3818.4R3818.4R38
Masa kg napęd na cztery koła6500 kg6500 kg6500 kg
Wysokość cm296 cm296 cm296 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)473 cm473 cm473 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)267 cm267 cm267 cm
Zbiornik paliwa l235 (315) +AB45 l235 (315) +AB45 l235 (315) +AB45 l
Poziom hałasu dB70 dB70 dB70 dB
Zamknięta kabinaxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxx
Bieg pełzającyA/V/DA/V/DA/V/D
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.