Valtra A74-A134
Technologia serii Global MF została wprowadzona wiosną 2017 roku w przedstawionej serii Valtra A4. 3-cylindrowe modele A74, A84 i A94 odpowiadały modelom serii MF 4700. 4-cylindrowe modele z dłuższym rozstawem osi były podstawowymi wersjami serii MF 5700 i 6700.
Silniki były produkcji Agco Power w Chinach. Z wyjątkiem A74, silniki wyposażono w wtrysk mocznika. Skrzynia biegów miała 12+12 przełożeń bez sprzęgła szybkiego zmieniania biegów. Modele HiTech miały standardowo PowerShuttle – elektryczną zmianę kierunku jazdy, przełącznik przyciskowy oraz podwójną pompę hydrauliczną (98 l/min), która w razie potrzeby była aktywowana przełącznikiem. Podnośnik elektryczny był montowany standardowo. Udźwig zależnie od modelu wynosił od 2800 do 4900 kg. Maksymalnie dostępne były trzy zawory hydrauliczne. Kabina była bardziej przestronna niż w poprzedniej serii A. Poziom hałasu podawany w różnych źródłach wynosił 73 lub 75 dB. Napęd na cztery koła i blokada mechanizmu różnicowego były sterowane elektrycznie. Standardowo dostępna była pamięć obrotów silnika, z której można było szybko przywołać ustawienia.
Od początku 2019 roku modele A104 i A114 oferowano z 16+16-biegową skrzynią HiTech 4 z 4-stopniowym przełącznikiem szybkiej zmiany biegów, odpowiadającą skrzyni MF Dyna-4. Jednocześnie wprowadzono mechaniczną amortyzację kabiny.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Valtra A74 | Valtra A84 | Valtra A94 | Valtra A104 | Valtra A114 | Valtra A124 | Valtra A134 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra | Valtra |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 |
| Typ silnika | 33AWIC | 33AWFC | 33AWFC | 44AWFC | 44AWFC | 44AWFC | 44AWFC |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 3TI | 3TI | 3TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 3300 cm³ | 3300 cm³ | 3300 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 108×120 mm | 108×120 mm | 108×120 mm | 108×120 mm | 108×120 mm | 108×120 mm | 108×120 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 72/2200 hp ISO/rpm | 82/2200 hp ISO/rpm | 92/2200 hp ISO/rpm | 97/2200 hp ISO/rpm | 107/2200 hp ISO/rpm | 117/2200 hp ISO/rpm | 127/2200 hp ISO/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. ISO | 75/2000 hp ISO/rpm | 85/2000 hp ISO/rpm | 95/2000 hp ISO/rpm | 100/2000 hp ISO/rpm | 110/2000 hp ISO/rpm | 120/2000 hp ISO/rpm | 130/2000 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | 312/1500 Nm/rpm ISO | 347/1500 Nm/rpm ISO | 355/1500 Nm/rpm ISO | 410/1500 Nm/rpm ISO | 417/1500 Nm/rpm ISO | 510/1500 Nm/rpm ISO | 540/1500 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | 12+12 | 12+12 | 12+12 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12 | 12+12 |
| Synchronizowane | 12+12 | 12+12 | 12+12 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12 | 12+12 |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. |
| Prędkości znamionowe | 2,2-40 | 2,2-40 | 2,2-40 | 2,2-40 | 2,2-40 | 2,2-40 | 2,2-40 |
| Prędkość maksymalna km/h | 43 km/h | 43 km/h | 43 km/h | 43 km/h | 43 km/h | 43 km/h | 43 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 65 l/min | 65 l/min | 65 l/min | 57/98 l/min | 57/98 l/min | 57/98 l/min | 57/98 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 2800 kg | 2800 kg | 2800 kg | 4000 kg | 4000 kg | 4900 kg | 4900 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 7.44 | 7.44 | 7.44 | 8.02 | 8.02 | 9 | 9 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 420/85R34 | 420/85R34 | 420/85R34 | 420/85R34 | 420/85R34 | 420/85R34 | 420/85R34 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3700 kg | 3700 kg | 3700 kg | 4300 kg | 4300 kg | 4510 kg | 4510 kg |
| Wysokość cm | 266 cm | 266 cm | 266 cm | 271 cm | 271 cm | 271 cm | 271 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 408 cm | 408 cm | 408 cm | 436 cm | 436 cm | 439 cm | 439 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 225 cm | 225 cm | 225 cm | 243 cm | 243 cm | 250 cm | 250 cm |
| Zbiornik paliwa l | 150 l | 150+AB20 l | 150+AB20 l | 150+AB20 l | 150+AB20 l | 180+AB20 l | 180+AB20 l |
| Poziom hałasu dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Przełącznik biegów | - | - | - | / 4-step | / 4-step | - | - |
- Więcej od tego producenta
