UTB Universal U-650 – 800

Rumuński I.A.R produkował samoloty aż do II wojny światowej. W 1946 roku na rynek trafił pierwszy rumuński traktor, IAR 22, będący w dużej mierze kopią Hanomaga. W 1948 roku nazwa zmieniła się na Fabrykę Traktorów w Brasowie, czyli UTB. Większą produkcję osiągnięto w 1957 roku dzięki 45-konnemu traktorowi diesla UTB-450, który był produkowany na licencji traktora MTZ-5.

W 1963 roku rozpoczęto seryjną produkcję opracowanego w Rumunii 65-konnego modelu U-650, wyposażonego w 4,8-litrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem. Kilka lat później dołączył do niego model z napędem na cztery koła U-651. Skrzynia biegów miała 10+2 przełożeń z mechanicznym biegiem szybkiego przełączania. WOM był niezależny od sprzęgła jazdy, a dodatkowo dostępny był także WOM jazdy. Kardana w modelu z napędem na cztery koła umieszczono po lewej stronie, a prześwit wynosił zaledwie 32 cm. Napęd tylnego koła był też dostępny w amerykańskim stylu, z przednimi kołami umieszczonymi obok siebie pod ramą. W standardowym wyposażeniu znajdowało się m.in. wspomaganie kierownicy, czujnik siły uciągu i blokada mechanizmu różnicowego. W 1970 roku rozpoczęto eksport do Wielkiej Brytanii.

W 1973 roku zaprezentowano ulepszony model U-650/651 M. Posiadał on zmodernizowany silnik typu D-110 z pompą wtryskową Bosch oraz w modelu z napędem na cztery koła oś napędzaną Fiatem. Wygląd zunifikowano do mniejszych, kanciastych modeli. Równoległym modelem był traktor gąsienicowy S-650. Modele U-650/651 M produkowano do początku lat 90. Mniejszymi modelami od połowy lat 60. do połowy lat 70. były U-520 (52 KM) i U-450 (45 KM). Starszym bratem modelu 651 był 800 (80 KM), który poza skrzynią biegów wykorzystywał tę samą technikę bazową.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.