Ursus C-45 – C-451
Producent
Modele
Ursus C-45, Ursus C-451
Lata
1947-59
Info
Ursus C-45 był kopią Lanz Bulldog z lat 40. Silnik 1-cylindrowy żarowy mógł być zasilany praktycznie każdym produktem naftowym. Czas rozruchu wynosił około 20 minut. Części silnikowe były wymienne z Lanzem. Specjalnością traktora była zawieszona przednia oś. Maksymalna prędkość początkowo wynosiła 6,2 km/h. W modelu C-451 z 1954 roku na kołach gumowych prędkość wzrosła do 16,7 km/h. Nowszy model miał standardowo mechaniczną podnośnik, hamulce kierownicy, układ elektryczny oraz rozruch na benzynę.
Importerem Ursusa w Finlandii była firma Oy Atkinson Ab, jednak sprzedaż ograniczyła się do pojedynczych egzemplarzy.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Ursus C-45 | Ursus C-451 |
|---|---|---|
| Marka | Ursus | Ursus |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Tak |
| Lata | 1947-54 | 1954-59 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1947 | 1954 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1954 | 1959 |
| Typ silnika | LB45 | LB45 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 1 | 1 |
| Pojemność skokowa cm3 | 10300 cm³ | 10300 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 225×260 mm | 225×260 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 45 SAE/630 hp DIN/rpm | 45 SAE/630 hp DIN/rpm |
| Liczba biegów | 3+1 | 6+2 |
| Prędkości znamionowe | 3,5-6,2 | 3,5-16,7 |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 6.4 | 6.4 |
| Opony przednie do napędu tylnego | (7.00-20) | 7.00-20 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | (12.75-28) | 12.75-28 |
| Masa kg napędu tylnego | (3840) kg | (4050) kg |
| Wysokość cm | (226/252) cm | (226/252) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 343 cm | 352 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 204 cm | 203 cm |
| Zbiornik paliwa l | 100 l | 100 l |
| Hydraulika tylnej osi | - | mech. hitch |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
