Renault Super 2D – Super 7D
Najważniejszą nowością odnowionej serii Super zaprezentowanej w 1965 roku był system Tracto Control oparty na czujniku drążka siłowego. Interwał wymiany oleju hydraulicznego wynosił 1200 godzin.
Silnikiem najmniejszego modelu Super 2D był przemysłowy silnik Diesla Indenor stosowany także w samochodach osobowych Peugeot. Ten sam traktor wyposażony w silnik diesla MWM nosił oznaczenie Super 3D. W Niemczech dostępny był model Renault Standard, który był Super 3D bez systemu Tracto Control. Modele Super 4D i Super 5D z mocą 30 i 35 KM wyposażono w bezpośrednio wtryskiwane silniki diesla Renault. W najsilniejszych modelach serii Super 6D wyposażono w silnik MWM, a 7D w bezpośrednio wtryskiwany silnik diesla Perkins. Skrzynia biegów była dotychczasowa 6+1, a z biegami pełzającymi 10+2. Później standardem był bieg pełzający do tyłu, co dawało 6+2 biegów. Wyjście mocy wału odbioru mocy zostało usunięte z wyposażenia standardowego. W 1966 roku w ofercie pojawił się model z napędem na cztery koła w trzech największych wersjach. Super 7E był wersją produkowaną w Hiszpanii do 1975 roku. Rok 1965 był najlepszym rokiem sprzedaży traktorów w historii Renault.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Renault Super 2D | Renault Super 3D | Renault Super 4D | Renault Super 5D | Renault Super 6D | Renault Super 7D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | Renault | Renault | Renault | Renault |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 1965-69 | 1965-68 | 1965-68 | 1965-67 | 1965-68 | 1965-69 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1965 | 1965 | 1965 | 1965 | 1965 | 1965 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1969 | 1968 | 1968 | 1967 | 1968 | 1969 |
| Typ silnika | Indenor XDP 85 | MWM D322-2 | 710-30 | 709-30 | MWM D322-3 | Perkins D3-152 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Pojemność skokowa cm3 | 1816 cm³ | 1810 cm³ | 2038 cm³ | 2263 cm³ | 2715 cm³ | 2502 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 85×80 mm | 98×120 mm | 93×100 mm | 98×100 mm | 98×120 mm | 91,44×127 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 26/2000 hp DIN/rpm | 24/2000 hp DIN/rpm | 30/2000 hp DIN/rpm | 35/2000 hp DIN/rpm | 42/2000 hp DIN/rpm | 46SAE/2000 hp DIN/rpm |
| Liczba biegów | 6+1 | 6+1 | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 |
| Synchronizowane | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Prędkości znamionowe | 3,1-21,3 | 3,1-21,3 | 0,8-20 | 0,9-22,2 | 0,9-22,2 | 0,9-22,2 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 18 l/min | 18 l/min | 18 l/min | 18 l/min | 18 l/min | 18 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 1350 kg | 1350 kg | 1350 kg | 1350 kg | 1350 kg | 1350 kg |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Opony przednie do napędu tylnego | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 11.2-28 | 11.2-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 |
| Wysokość cm | (157) cm | (157) cm | (157) cm | 226 cm | 229 cm | 229 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 317 cm | 317 cm | 328 cm | 328 cm | 330 cm | 330 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 173 cm | 173 cm | 187 cm | 187 cm | 187 cm | 187 cm |
| Zbiornik paliwa l | 70 l | 40 l | 40 l | 40 l | 40 l | 40 l |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | x | x | x | x |
| Masa kg napędu tylnego | - | (1770) kg | (1800) kg | (1930) kg | (2090) kg | - |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | - | - | 5,8 jarrulla | 5,8 jarrulla | 5,8 jarrulla | 5,8 jarrulla |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | - | - | - | - | 166/1500 Nm/rpm DIN | - |
- Więcej od tego producenta
