Renault Atlès 915 RZ – 936 RZ

Na serię Arès wiosną 2000 roku wprowadzono Renault Atlès. Wygląd wyróżniał się spośród mniejszych modeli dzięki reflektorom znajdującym się w górnej części przodu, jednak różnice techniczne w porównaniu z największymi modelami Arès były niewielkie. Najważniejsze było to, że silnik Atlèsa był produkowany przez Deutza i miał pojemność 7,2 litra. Dostępne były trzy klasy mocy, z których najmniejsza, o mocy 195 koni mechanicznych, była produkowana w ograniczonym zakresie. W dwóch większych modelach oprócz międzystopniowego chłodzenia był również zawór upustowy. Skrzynia biegów to pełny powershift Funk. Układ hydrauliczny był wyposażony w pompę o wydajności 110 l/min z systemem czułym na obciążenie. Siła podnoszenia wynosiła 12 ton. Obok elektrycznego podnośnika zamontowano komputer pokładowy z radarem. Kabina, zgodnie z tradycją Renault, była wyposażona w zawieszenie.

W 2002 roku zaprezentowano modele Atlès serii 906. Najmniejszy model został wycofany z oferty. W układzie sterowania wprowadzono drobne modyfikacje, a poziom hałasu obniżono do 74 decybeli.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.