Renault Céres 65 – 95 X

Pierwsza nowa generacja serii Renault została zaprezentowana pod koniec 1992 roku jako Céres. Z pięciu modeli cztery były wyposażone w silniki MWM, a średni model serii, 65-konny Céres 75, używał Perkinsa. Skrzynia biegów była całkowicie nowa i oferowała wiele opcji. Podstawowe modele z napędem na tylne koła miały 9+9 biegów. W modelach z napędem na cztery koła prędkość maksymalna wynosiła 40 km/h, a liczba biegów 10+10. Modele Céres 65-75 były wyposażone w mechaniczną przełączaną skrzynię biegów. W lepiej wyposażonych wersjach X oraz w modelach Céres 85 i 95 zastosowano elektrohydrauliczną przełączaną skrzynię biegów. Dodatkowo dostępna była skrzynia biegów z reduktorem, co dawało maksymalnie 30+30 przełożeń.

W modelach z napędem na cztery koła kąt skrętu przednich kół wynosił 55 stopni. W WOM dostępne prędkości to 540 i 1000 obr./min. Dodatkowo dostępna była prędkość 540E. Układ hydrauliczny nadal bazował na systemie Renault Tracto-Control, czyli sterowaniu podnośnikiem za pomocą siłownika. Zawory hydrauliczne miały różne konfiguracje, a zawór hamulca przyczepy był standardem przynajmniej w niektórych krajach. Kabina w modelach podstawowych była dość prosta. Dźwignie zmiany biegów w starym stylu Renault były umieszczone zgięte na linii środkowej, po obu stronach fotela. W modelach X dźwignie zmiany biegów znajdowały się po prawej stronie. Modele X miały również cyfrowy zestaw wskaźników i hydrauliczne sprzęgło PTO. Poziom hałasu w kabinie wynosił 80 dB, a w modelach X tylko 73 dB.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.