Renault 175-74 TZ
Producent
Modele
Renault 175-74
TZ
Lata
1989-92
Info
Jesienią 1989 gamę Renault poszerzono w górę, prezentując model 175-74 TZ. Nowy model wyposażono w 165-konny silnik MWM sześciocylindrowy oraz tylny most Steyr z 24+8-biegową skrzynią biegów. Po raz pierwszy w Renault zastosowano trzystopniową hydrauliczną zmianę biegów. Wzrost momentu obrotowego silnika o 25% był wyższy niż w większości innych modeli Renault.
Udźwig wynosił 9200 kg, jednak wydajność układu hydraulicznego nie dorównywała nawet mniejszym modelom. Kabina była w dużej mierze zbieżna z mniejszymi modelami. Zawieszenie kabiny, elektryczny podnośnik i klimatyzacja były wyposażeniem standardowym.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Renault 175-74 TZ |
|---|---|
| Marka | Renault |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie |
| Lata | 1989-92 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1989 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1992 |
| Typ silnika | MWM TD226-B6 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6T |
| Pojemność skokowa cm3 | 6234 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 105×120 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 165/2350 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 615/1500 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 24+8 |
| Synchronizowane | 24+8 |
| Przełącznik biegów | hydr. |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. |
| Prędkości znamionowe | 2,3-40,3 |
| Prędkość maksymalna km/h | 30/40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 52.7 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 9200 kg |
| Moc wyjściowa | 1000 |
| Hamulce | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 10.16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 16.9-28 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 20.8-38 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 6200 kg |
| Wysokość cm | 312 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 486 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 276 cm |
| Zbiornik paliwa l | 225 l |
| Poziom hałasu dB | 75 dB |
| Zamknięta kabina | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | x |
| Klimatyzacja | x |
| Komputer pokładowy | partial |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
