Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

White 100-185

Producent
Modele
White 100, White 120, White 140, White 160, White 185
Lata
1987-90
Info

Texas Instruments sprzedał produkcję traktorów White Farm Equipment firmie Allied Products, która była właścicielem producenta maszyn rolniczych New Idea. Kombajny trafiły do MF. Marka traktorów White-New Idea powróciła w 1987 roku z WFE do White. W 1987 roku odświeżono główną gamę traktorów, a oznaczenia modeli przyjęły formę White 100, 120, 140, 160 i 185. Oznaczenia orientacyjnie wskazywały moc WOM. Silniki zastąpiono jednostkami Cummins. Skrzynia biegów pozostała niezmieniona, klasyczna niesynchronizowana o przełożeniu 18+6, wyposażona w 3-biegowy hydrauliczny zakres szybkiej zmiany. Zwiększono udźwig podnośnika. Nawet mniejsze modele wyposażono teraz w hamulce tarczowe w kąpieli olejowej. Modele 100-140 z napędem na cztery koła miały znacznie wydłużony rozstaw osi i po raz pierwszy blokadę mechanizmu różnicowego. Środkowy model opierał się teraz na technologii mniejszych modeli, w przeciwieństwie do wcześniejszych rozwiązań. Dopiero model 160 miał większy silnik i dwutarczowe sprzęgło. Kabina pozostała podobna jak wcześniej: cicha, lecz prostolinijna. Do wielofunkcyjnego wyświetlacza FieldFacts dostępny był jako opcja czujnik poślizgu kół.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelWhite 100White 120White 140White 160White 185
MarkaWhiteWhiteWhiteWhiteWhite
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNie
Lata1987-901987-901987-901987-901987-90
Pierwszy rok sprzedaży19871987198719871987
Ostatni rok sprzedaży19901990199019901990
Typ silnikaB6-590B6-590B6-590C6T-830C6T-830
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.66T6TA6T6TA
Pojemność skokowa cm35883 cm³5883 cm³5883 cm³8277 cm³8277 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm102×120 mm98,4×127 mm98,4×127 mm114×135,1 mm114×135,1 mm
Moc znamionowa KM/obr. SAE102SAE/2400 hp SAE/rpm131SAE/2200 hp SAE/rpm152SAE/2200 hp SAE/rpm177SAE/2200 hp SAE/rpm205SAE/2200 hp SAE/rpm
Liczba biegów18+618+618+618+618+6
Przełącznik biegów3-step3-step3-step3-step3-step
Prędkości znamionowe2,4-28,22,6-30,22,8-29,32,9-29,32,9-29,3
Wydajność hydrauliki l/min71.9 l/min83.3 l/min83.3 l/min83.3 l/min83.3 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar155 bar155 bar155 bar158 bar158 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3261 kg3261 kg3261 kg3191 kg3191 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/100010001000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7,16 jarruilla7,16 jarruilla8,46 jarruilla7,92 jarrulla7,92 jarrulla
Średnica zawracania m napęd na cztery koła7,78 jarruilla7,78 jarruilla8,92 jarruilla8,98 jarrulla8,98 jarrulla
Opony przednie do napędu tylnego9.5L1510.00-1611.00-1611.00-1614L-16
Opony przednie do napędu 4x414.9-2814.9-2814.9-2814.9-3014.9-30
Opony bliźniacze do napędu tylnego18.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R38
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R38
Masa kg napędu tylnego5400 kg5512 kg5625 kg5985 kg6120 kg
Masa kg napęd na cztery koła5895 kg6007 kg6210 kg6660 kg6795 kg
Wysokość cm298/300 cm298/300 cm302/307 cm305/310 cm305/310 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)441/440 cm441/440 cm446 cm427 cm427 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)283/250 cm283/250 cm283/250 cm284/229 cm284/229 cm
Zbiornik paliwa l220 l220 l243 l281 l281 l
Poziom hałasu dB77 dB77 dB75.5 dB76.5 dB76.5 dB
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Klimatyzacjaxxxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.