Minneapolis-Moline GT/GB
Minneapolis-Moline zastąpił w 1939 roku stary model FTA modelem GT o znacznie większej mocy. Jego silnik benzynowy miał 60 koni mechanicznych i pojemność 6,6 litra – zasadniczo ten sam co wcześniej. Skrzynia biegów miała 4+1 przełożeń, a prędkość maksymalna na drodze wynosiła 15 km/h; w wersji z kołami stalowymi najwyższy bieg został usunięty. Design GT był nowoczesny, lecz pod maską znajdowała się starsza technologia niż w nowych, mniejszych modelach. Hamulce były obsługiwane dźwigniami ręcznymi, podobnie sprzęgło. GT oferowano tylko z szeroką przednią osią, w wersjach Standard i Industrial.
W modelu GTB zaprezentowanym w 1947 roku wprowadzono 5+1 biegów, 6-woltowy układ elektryczny oraz odświeżony design. W GTBD zastosowano silnik diesla, który był prawdopodobnie udanie przystosowany z benzynowego silnika M-M.
Model GB z 1955 roku wprowadził zmiany takie jak 12-woltowy układ elektryczny, przeniesienie pedałów hamulca na prawą stronę (sprzęgło nadal obsługiwane ręcznie), wypukłą przednią oś oraz szerokie błotniki.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Minneapolis-Moline GT | Minneapolis-Moline GTA | Minneapolis-Moline GTB | Minneapolis-Moline GTBD | Minneapolis-Moline GB | Minneapolis-Moline GBD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline | Minneapolis-Moline |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 1938-41 | 1942-47 | 1947-54 | 1947-54 | 1954-59 | 1954-59 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1938 | 1942 | 1947 | 1947 | 1954 | 1954 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1941 | 1947 | 1954 | 1954 | 1959 | 1959 |
| Typ silnika | LE | LE | 403A-4 | D425-6 | 403C-4 | D425-6 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Pojemność skokowa cm3 | 6607 cm³ | 6607 cm³ | 6607 cm³ | 6974 cm³ | 6607 cm³ | 6974 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 117,5×152,4 mm | 117,5×152,4 mm | 117,5×152,4 mm | 108×127 mm | 117,5×152,4 mm | 108×127 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. SAE | 60/1075 hp SAE/rpm | 60/1075 hp SAE/rpm | 60/1100 hp SAE/rpm | ?/1300 hp SAE/rpm | 71/1300 hp SAE/rpm | 69/1300 hp SAE/rpm |
| Liczba biegów | 4+1 | 4+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Prędkości znamionowe | 4,4-15,5 | 4,4-15,5 | 4,0-22,8 | 4,0-22,8 | 4,4-23,7 | 4,4-23,7 |
| Moc wyjściowa | (526) | (526) | (526) | (526) | (526) | (526) |
| Hamulce | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes | band brakes |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 8.43 | 8.43 | 8.53 | 8.53 | 8.53 | 8.53 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 12.75-32 | 12.75-32 | 14-34 | 14-34 | 14-34 | 14-34 |
| Masa kg napędu tylnego | (2821) kg | (3084) kg | (3175) kg | - | (3175) kg | - |
| Wysokość cm | (193) cm | (193) cm | (180) cm | (180) cm | (180) cm | (180) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 347 cm | 347 cm | 345 cm | 345 cm | 350 cm | 350 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 213 cm | 213 cm | 210 cm | 210 cm | 210 cm | 210 cm |
| Zbiornik paliwa l | 114 l | 114 l | 110 l | 110 l | 110 l | 110 l |
- Więcej od tego producenta
