John Deere 9R 390 -9R 640

Seria John Deere 9R została odświeżona wiosną 2021 roku. W ofercie nadal znalazły się ciągniki kołowe 9R, modele 9RT z długimi gąsienicami i modele 9RX z czterema gąsienicami. Silniki to teraz nowej generacji jednostki JD14 o pojemności 13,6 litra. Dostępnych było sześć klas mocy, z których najsłabszy (390) nie był wprowadzany do Europy. Z jakiegoś powodu moce modeli 9RT różniły się od modeli R i RX. Silniki miały być o 50% cichsze niż poprzednie. W modelach 640 z pierwszego roku nadal montowano silnik Cummins, który jednak został zastąpiony JD14 na początku 2022 roku. Skrzynia biegów to dalej ulepszona, w pełni powershiftowa e18. Maksymalna prędkość we wszystkich wersjach wynosiła 40 km/h.

Nawet najmniejsze modele miały teraz dłuższy rozstaw osi, tak jak dotychczasowe duże modele. Masę podniesiono powyżej 20 ton, a w modelach RX ponad 25 ton. Kabina była teraz w dużej mierze taka sama jak w mniejszych seriach 7R i 8R. Wycieraczka przedniej szyby nadal była umieszczona u góry, z dość ograniczonym polem czyszczenia. Wyposażono ją w 10-calowy ekran Gen 4 Command Center 4600. Dla precyzyjnego rolnictwa dostępny był drugi, taki sam ekran. Podstawowa wersja wyposażenia kabiny nosiła nazwę Select. W wersji Premium znajdowały się m.in. oświetlenie robocze LED, elektrycznie regulowane siedzenie, 6,5-calowy dotykowy ekran audio oraz chłodziarka o pojemności 11 litrów, za mała na europejskie butelki na napoje. W modelu Ultimate dostępne było siedzenie z aktywnym zawieszeniem, regulacją bocznego podparcia i masażem, dywanik materiałowy i skórzana tapicerka. Modele RX wyposażone były w jeszcze mocniejsze i bezobsługowe gąsienice. Zbiorniki paliwa i AdBlue były większe niż wcześniej.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.