John Deere 8100-8400

Seria 4000, produkowana w USA przez JD, została podzielona na dwie części, gdy mniejsze modele zastąpiła seria 7000, a większe - jesienią 1994 roku wprowadzona seria 8000. Trzy najmniejsze modele (8100, 8200 i 8300) wyposażone były w znany silnik o pojemności 7,6 litra, natomiast model 8400 w nowy silnik 8,1 litra. Wszystkie silniki były turbodoładowane i międzystopniowo chłodzone oraz wyposażone w elektronicznie sterowaną pompę wtryskową. Wzrost momentu obrotowego wynosił około 40% we wszystkich modelach. Już rok później wszystkie modele przeszły na silnik 8,1 litra.

Silnik umieszczono ponad metr dalej niż w poprzednim modelu, co miało na celu poprawę zwrotności. W przeciwieństwie do mniejszych modeli, seria 8000 nie miała oddzielnej konstrukcji ramowej. Skrzynia biegów Powershift miała 16+5 przełożeń. Modele 8300 i 8400 wyposażone były w mocniejszą tylną oś i bardziej wydajne urządzenie podnoszące. Kabina była o 65% bardziej przestronna niż wcześniej. Prawie wszystkie elementy sterujące skoncentrowano po prawej stronie podłokietnika (CommandARM) i na panelu sterowania. Na przednim słupku kabiny znajdował się wyświetlacz pokazujący obroty silnika, bieg i prędkość jazdy. Pozostałe wskaźniki umieszczono na bocznym panelu.

W 1997 roku zaprezentowano serię 8000 T z gąsienicami gumowymi jako konkurencję dla Challenger. W Niemczech cena dodatkowa wynosiła 69 000 DM (35 000 euro). Najważniejszą różnicą techniczną w porównaniu do ciągników kołowych było ograniczenie prędkości maksymalnej do 30 km/h.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.