John Deere 6110-6410

Jesienä 1997 John Deere esitteli 6010-sarjan, jolla varmistettiin pysyminen teknisen kehityksen kärjessä ja varauduttiin tuleviin päästömääräyksiin. Uudistetut PowerTech-moottorit olivat kaikissa malleissa hieman tehokkaampia ja kestävämpiä, ja tilavuus oli myös pienemmissä malleissa nyt 4,5 litraa. Moottoreissa ruiskutuspainetta oli nostettu, männän palotilan muoto uusittu, kampiakseli vahvistettu ja imuilman otto oli pyörteinen. Nimellisteho löytyi 1840-2300 r/min, ja 2000 kierroksella tehoa oli 4 hv ilmoitettua enemmän. Kaikissa malleissa vääntömomentti nousi yli 30 %.

Vaihteistovaihtoehtoja oli runsaasti, kaikissa oli nelivaihteinen hydraulinen pikavaihde. PowrQuad-version perusmalli maailmalla oli 30 km/h nopeuteen yltävä 16+16, Suomessa vakiona oli 24+24 vaihdetta ja 40 km/h nopeus. Suunnanvaihtimen sai joko oikeaan sivukonsoliin tai kätevämmin sähköisenä ohjauspylvääseen vasemmalle. Jälkimmäinen oli vakiona PQ Plus -versiossa, joka valitsi sopivan pikavaihdepykälän ajonopeuden mukaan aluevaihdetta vaihdettaessa. Kalleimmassa AutoQuadissa pikavaihdeautomatiikka valitsi sopivan pykälän kaasupolkimen asennon tai käsikaasunupin ja kuormituksen perusteella. PQ Plus- ja AutoQuad-malleissa oli digitaalinäytöt ajonopeudelle, moottorin ja voimanoton kierronluvulle sekä vaihteen asennolle. Vuonna 1999 tuli Auto Quad 2, jossa voitiin valita taloudellinen tai tehokas ajo-ohjelma.

Suomeen traktorit tuotiin pääosin tehokkaammalla 96 l/min hydraulipumpulla (vakio 60 l/min). Nostovoimat olivat pykälää suuremmat kuin SE-malleissa. Nostolaite oli varustettu heilahduksenvaimennuksella. Uusi lisävaruste oli hydraulinen etujousitus. Jarrut olivat huomattavasti tehokkaammat kuin aikaisemmin. Ohjaamo oli hieman tilavampi ja sijaitsi aikaisempaa edempänä.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.