Hürlimann H-6130 – H-6160

W 1979 roku Hürlimann świętował swoje 50-lecie, a wydarzenie uczczono odświeżeniem całej gamy modeli i zmianą koloru produktów z czerwonego na jasny zielony. Silniki również były zupełnie nowej serii. Prace nad gamą rozpoczęły się jeszcze przed przejęciem szwajcarskiej fabryki przez firmę Same w 1977 roku, więc podobieństw technicznych było niewiele. Przednie mosty w modelach z napędem na cztery koła były jednak produkowane przez Same.

Modele H-6130 i H-6160 wyposażono w 6,8-litrowy silnik, który później był używany także w największych modelach Lamborghini i Same. Silnik H-6160 był turbodoładowany. Skrzynia biegów miała tylko trzy biegi podstawowe zamiast czterech jak w mniejszych modelach, a łączna liczba przełożeń wynosiła 12+4.

Udźwig H-6130 wynosił 4 tony, tak jak w modelach średniej klasy. Standardowa wydajność hydrauliki nie była podana, ale dostępna była jako opcja mocniejsza pompa o wydajności 65 litrów. W świetle tych parametrów zaskakujące jest, że masa traktora jest o tonę większa niż w modelu o mocy 115 KM. W modelu H-6160 standardem była mocniejsza pompa i udźwig 6 ton.

W serii znajdował się także model H-6200 z silnikiem 7,5 litra (200 KM), którego produkcja ograniczyła się jednak do dwóch egzemplarzy. Miał on skrzynię biegów 36+12 oraz udźwig 7500 kg. Sprzedaż Hürlimannów poza granicami kraju hamowały wyższe ceny w porównaniu z konkurencyjnymi markami. Modele te pozostały ostatnimi traktorami wyprodukowanymi w Szwajcarii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.