Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

RS 04

Producent
Modele
RS 04/30
Lata
1953-56
Info

The RS 04/30, produced between 1953 and 1956, was the successor to the RS 03 Aktivist and RS 02 Brockenhexe in GDR tractor production. The tractor had been developed by the Schönebeck factory, but the manufacturer was VEB Schlepperwerk Nordhausen, the manufacturer of the RS 02. It was the first tractor developed in the GDR that was not based on pre-war German models.

The engine was a new 3.0-liter 2-cylinder pre-chamber diesel EM2-15. The power was 30 hp. Unlike its predecessors, the engine had an electric starter. There were 5+1 gears and the same in the crawl range, making a total of 10+2. The portal axle and 9.00-40 rear wheels provided ample ground clearance. In addition to the belt pulley and 540 rpm rear power take-off, the RS 04 had a front power take-off shaft that rotated at the engine speed. A hydraulic lift and towbar were standard. Most of the tractors produced had a cabin. Colour of the tractor was dark green. More than 7,500 RS 04 models were produced. The model had a problem with the engine's durability.

Photo: Bundesarchiv Bild 183-38423-0003 (Wikimedia Commons). Licensed under CC BY-SA 3.0.

Dane techniczne
ModelRS 04/30
Model sprzedawany w FinlandiiNie
Lata1953-56
Pierwszy rok sprzedaży1953
Ostatni rok sprzedaży1956
Typ silnikaEM2-15
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.2
Pojemność skokowa cm33012 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm115x145 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN30/1500 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN140,5/1500 Nm/rpm DIN
Liczba biegów10+2
Prędkości znamionowe1,1-19,0
Hydraulika tylnej osimek.
Moc wyjściowa540
Hamulceshoe brakes
Układ kierowniczymech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7,0 with brake
Opony przednie do napędu tylnego6.00-20
Opony bliźniacze do napędu tylnego9.00-40
Masa kg napędu tylnego1775 kg
Wysokość cm240 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)350 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)200 cm
Bieg pełzającyx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.