Allis-Chalmers 5040-5050

Aby wprowadzić do swojej oferty małe traktory, Allis-Chalmers zwrócił się ku Europie Wschodniej, gdy wcześniejsza współpraca z Renault zakończyła się z powodu zbyt wysokiej ceny. Jesienią 1975 roku zaprezentowano model 5040 produkowany w Rumunii przez Universal, znany również jako Universal 445, który podobnie jak Uniwersale opierał się na technologii Fiata. Zmieniono głównie tylko maskę, odcień pomarańczowego oraz kolor felg na zgodne z Allis-Chalmers. Kolor ramy był oryginalnym czerwono-brązowym kolorem Universal. Silnik miał pojemność 2,3 litra, był trzycylindrowy o mocy 44 KM. Początkowo skrzynia biegów miała 6+2 przełożeń, a później 8+2. Przedni bieg wolny dostępny był jako opcja dodatkowa. Standardowe wyposażenie obejmowało m.in. wzmocnione wspomaganie kierownicy, blokadę mechanizmu różnicowego oraz nagrzewanie świec żarowych.

Po zakończeniu produkcji modelu 170 pojawiła się potrzeba traktora o mocy powyżej 50 KM. Latem 1976 roku rozpoczęto sprzedaż modelu 5050, produkowanego przez Fiata we Włoszech. Projekt i malowanie odpowiadały modelowi produkowanemu przez Universal. Oryginalnym odpowiednikiem tego modelu był Fiat 540, ale silnik miał pojemność 2,75 litra zamiast pierwotnych 2,6 litra i był stosowany w modelu 580 na rynku europejskim. W ofercie pojawiły się również wersje z napędem na cztery koła 5050 FWA oraz bardziej kompaktowy 5050 Low-Profile przeznaczony do sadownictwa.

W 1981 roku model 5040 został zastąpiony produkowanym we Włoszech modelem 5045, odpowiadającym modelowi 480. Łącznie do tej serii wprowadzono około 13 000 traktorów, z czego połowa pochodziła z Rumunii, a połowa z Włoch.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.