Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweClaasClaas Commandor 112 CS – 228 CS / Claas Dominator 112 CS – 116 CS
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Claas Commandor 112 CS – 228 CS / Claas Dominator 112 CS – 116 CS

85ClaasCommandor
89ClaasCommandorOhjaamo
92ClaasCommandor228
85ClaasCommandor
89ClaasCommandorOhjaamo
92ClaasCommandor228
Producent
Modele
Claas Commandor 112 CS, Claas Commandor 114 CS, Claas Commandor 115 CS, Claas Dominator 116 CS, Claas Commandor 116 CS, Claas Commandor 228 CS
Lata
1981-94
Info

Dominator 116 CS był pierwszym kombajnem zbożowym Claasa i w swoim czasie najbardziej wydajnym kombajnem w Europie. Nazwa linii została później zmieniona na Commandor. W kombajnach Commandor zamiast bębnów były 8 poprzecznych cylindrów o średnicy 450 mm. Dodatkowym wyposażeniem była 3D-spiralna sita pochyła, w której górne sito przesuwało się na boki, aby ziarna były równomierniej rozłożone na sicie. Uważano, że 116 CS był o 20-25% wydajniejszy od Dominatora 106, ale prawie o 30% droższy. Modele CS cierpiały również na duże zapotrzebowanie na moc silnika oraz kosztowne naprawy. Poziom hałasu w kabinie wynosił poniżej 80 dB.

W 1990 roku model 116 CS został zastąpiony wydajniejszym 228 CS, a oferta została ograniczona. W 228 CS nowością była automatyka unoszenia stołu Auto Contour. Modelem 228 CS ustanowiono rekord świata, przy 8 godzinach pracy skoszono 358 ton pszenicy z powierzchni 44,5 ha.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelClaas Commandor 112 CSClaas Commandor 114 CSClaas Commandor 115 CSClaas Dominator 116 CSClaas Commandor 116 CSClaas Commandor 228 CS
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTakTakTakTak
Lata1984-891984-891984-921981-841984-901990-94
Pierwszy rok sprzedaży198419841984198119841990
Ostatni rok sprzedaży198919891992198419901994
Marka silnikaPerkinsMBMBMBMBMB
Typ silnikaV8.540OM 421OM 421OM 422 AOM 422 AOM 443
Pojemność skokowa cm38849 cm³10964 cm³10964 cm³14618 cm³14618 cm³18273 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarkaV8V6TV6TV8TV8TV10T
Moc kW DIN180 hp DIN221 hp DIN250 hp DIN250 hp DIN276 hp DIN330 hp DIN
Moc KM opcja170 hp-----
Zbiornik paliwa l300 l400 l400 l400 l-650 l
Układ napędowymech.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu333333
Prędkość min–maks. km/h1,9-24 km/h0-24 km/h0-24 km/h0-24 km/h0-24 km/h0-24 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm450 cm510 cm510 cm570 cm600 cm600 cm
Długość stołu tnącego cm48 cm48 cm48 cm48 cm48 cm48 cm
średnica młocarni zbożowej cm45 cm45 cm45 cm45 cm45 cm45 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm132 cm132 cm132 cm158 cm158 cm158 cm
Kohlimet komplet8 cylinders8 cylinders8 cylinders8 cylinders8 cylinders8 cylinders
Powierzchnia kolektora dm2530 dm²530 dm²530 dm²635 dm²635 dm²635 dm²
Całkowita powierzchnia sita470470470510565565
Szerokość cm bez hedera300 cm300 cm300 cm340 cm337 cm372 cm
Wysokość cm z kabiną383 cm383 cm383 cm381 cm383 cm383 cm
Waga kg bez stołu, z kabiną10400 kg10850 kg10850 kg11500 kg11750 kg12530 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl60 hl70 hl70 hl80 hl80 hl100 hl
Opony przednie standardowe30.5-3230.5-3230.5-32650-38 LP30.5-3230.5R32
Koła tylne standardowe500/60-22.5500/60-22.5500/60-22.5500-22.9 LP500/60-22.5600/55-22.5
Regulacja prędkości nagarniaczahydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Regulacja prędkości podbieracza zbożahydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.adj.adj.
Hamulce------
Odwracanie młócarnixxxxxx
Ogrzewaczxxxxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyopt.opt.opt.opt.xx
Odciążenie stołu tnącegospringspringspringspringautom.autom.
Waga kg z kabiną--12120 kg-13690 kg14080 kg
Długość cm---761+pöytä cm-756+pöytä cm
Opony przód. opcja---30.5-32-24.5R32
Klimatyzacja----xx
Opcja szerokości cięcia-----510-750 cm
Opony tylne opcjonalne-----500/60-22.5
Automatyczne unoszenie-----x
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.