Veenhuisin lietevaunujen hydrauliveto vähentää pellon tiivistymistä etenkin vaikeissa olosuhteissa

Raidevälin säätöä hallitaan hydrauliikalla. Se ei ole uusi ominaisuus. Uutta on hydraulimoottori, jolla saadaan etuakselille veto. Akselistovalmistaja on toimittanut akselin tekniikan, hydraulikäyttöisen zoomin, jolla vetävät renkaat saadaan peltoajossa työnnettyä ulospäin kulkemaan rinnakkaista ajolinjaa. Akselin runko liukuu rungon alla olevan holkin sisällä. Vetomoottorin hydrauliletkut ja jarrujen letkut ovat mitoitettu levenevää akselia varten. Kuva: Seppo Pentti

Veenhuisin omistaa SVgroup, jonka toinen merkittävä tuotemerkki maatalouspuolella on Schuitemaker, joka tunnetaan erityisesti noukinvaunuistaan.

Valmistettavien lietevaunujen tilavuudet voivat olla 10–30 m³. Kaksiakselisten vaunujen maksimitilavuus on suurimmillaan 20 m³. Vaunun ja lietemäärän massan lisääntyminen tuo haastetta pellon tiivistymisen vuoksi. Tämän vuoksi aiheeseen on paneuduttu lisäämällä vaunua kantavaa rengaspinta-alaa, sijoittamalla renkaat kulkemaan eri linjoja ja lisäämällä yhdelle akselille hydraulisen vedon. Pellolla kulkevaa massaa kyseiset ratkaisut eivät vähennä, mutta ne vähentävät osaltaan mahdollisia tiivistymisen aiheuttamia haittoja etenkin vaikeissa olosuhteissa.

Akselisto leviää siten, että renkaat kulkevat hieman päällekkäin. Kuvan vaunussa on käytössä 900/65R 38 -rengastus. Takimmainen akseli on ohjattava. Kuva: Seppo Pentti

Veenhuis on tehnyt yhteistyötä uuden akseliston kanssa suomalaisen Black Bruin -yrityksen kanssa, joka on toimittanut akselille hydraulimoottorit, joilla pyöritetään tarvittaessa renkaita. Toinen yhteistyökumppani on akselistovalmistaja ADR sekä rakennesuunnittelija Traction Max, joka kuuluu ADR-konserniin. Kuva: Seppo Pentti